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[湖北]武汉:杨泗港长江大桥南岸锚碇开工

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摘要:昨日上午,武汉杨泗港长江大桥南锚碇施工正式展开。施工方将在武昌江边“扎”下一根直径98米、深度70米的“大铆钉”,然后用这根“铆钉”牵引大桥的悬索。

杨泗港长江大桥南岸锚碇开工
武昌江边扎下史上最大“铆钉”

昨日上午,武汉杨泗港长江大桥南锚碇施工正式展开。施工方将在武昌江边“扎”下一根直径98米、深度70米的“大铆钉”,然后用这根“铆钉”牵引大桥的悬索。在武汉现有的长江大桥中,这根“铆钉”为史上最大。

据施工方技术人员介绍,武汉杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥、世界上跨度最大的双层悬索桥,大桥基础包括两个桥塔沉井和南北两个锚碇。南北两个锚碇如同深深打入长江两岸地下的“大钉子”,牵起一根横跨长江的缆索。数根悬索再从桥塔顶端散布下来,与缆索交叉相连,共同承受桥面的重量。杨泗港大桥由于是双层悬索桥,缆索承受的重量相当于一般悬索桥的两倍,所以锚碇也是武汉现有长江大桥中最大的。

据了解,杨泗港长江大桥是武汉市第十座长江大桥,于去年年底开工,总投资为84.9亿元,项目建设工期为54个月,计划2019年建成通车。建成后将连接汉阳的国博片区与武昌的白沙洲片区,具体走向为:从汉阳岸的国博立交起,沿汉新大道向东,跨过鹦鹉大道、滨江大道和长江堤防,过江至武昌岸后,跨越长江堤防和临江路,沿着八坦路向东止于八坦立交。

发布:2007-11-10 16:10    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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