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江苏省和交通部两调查组深查长江沉船事故原因

1月15日15时40分许，安徽省蚌埠市神舟机械有限公司新造船舶“皖神舟67”轮在长江江苏段福北水道试航过程中翻沉，事故造成22人遇难，其中外籍人员8人。记者从江苏海事局获悉，江苏省政府和交通运输部海事局已分别成立事故调查组，以查清船舶翻沉事故的直接原因和企业生产安全管理原因。

事发时船上共有25人，江苏省水上搜救中心接报后立即启动水上搜救应急预案，现场救助船舶第一时间救起2名落水人员。1月16日凌晨4时50分，救助人员攀爬到倒扣沉船裸露于江面的船底，敲打船体并听到微弱回应声后，江苏省副省长张雷领衔的现场指挥部果断决定对回声部位船底进行切割开口；5时36分，1名受困于沉船内14个小时的遇险人员被成功救起。这也是此次事故中最后一名获救人员。

16日下午16时30分，沉船被安全平移至北岸侧浅滩水域。17日凌晨5时45分，钢缆全部布设就绪；6时05分，扶正作业结束；6时30分，沉船整体打捞出水，随即对沉船抽排水，搜救人员进入船舱搜寻失踪人员；截至昨日11时，在事故拖轮的驾驶舱及其附近区域发现19名遇难者遗体，在事发水域打捞出2名遇难者遗体。当天下午，1名失踪人员的遗体也在事故船上找到。

据了解，“皖神舟67”轮为新造拖轮，由大洋工程机械贸易有限公司投资、蚌埠神舟机械有限公司制造并所有，拟出售给新加坡JMS公司，于2014年10月份由拖轮拖至泰州靖江博泰船厂，租用博泰船厂码头进行舾装和设备安装调试。经调查，事故初步原因为：“皖神舟67”轮在未按照规定向主管机关办理试航报备手续、也未按规定报告船舶动态的情况下，擅自航行进行试航，在进行全回转试验时，因操作不当，造成船舶瞬间倾覆、沉没。

事故发生后，国务院副总理马凯，国务委员杨晶、王勇，交通运输部部长杨传堂，国家安全生产监督管理总局局长杨栋梁，江苏省委书记罗志军、江苏省省长李学勇对事故搜救作出指示，要求全力抢救落水人员，尽一切努力减少伤亡，妥善处理好善后工作，防止类似事故发生，迅速开展事故调查，依法依规处理。目前事故已转入善后处置阶段。

发布：2007-06-04 14:21 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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