后进企业先抄袭，再超越

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    买菜大妈用“LV”，公交地铁遍地“Gucci”——模仿设计、照抄图案、仿制材料、1比1五金件——超强的模仿能力和照抄技术让品牌苦不堪言。尽管品牌商对“山寨现象”恨之入骨，但是人民却对“山寨产品”欢迎有之，是“山寨”让奢侈品成为了“人民时尚”，以至于“秀水”成为了欧美游客到中国旅游的必走景点。

    我们尊重知识产权，并且唾弃这种肆无忌惮、完全模仿抄袭他人的行为。但从营销的角度来讲，如果能够合理的利用“抄袭”，将“抄袭”建立在更加良性的竞争秩序中而又不侵害他人权益，那么“抄袭”也可以被发扬光大。

    对于后进企业而言，要超过竞争对手和行业标杆，“模仿“成为了迅速与之拉近距离的有效途径，这就是我们讲的“先抄袭，后超越“。

    一、抄袭”有理，“抄袭”让生活更美好。

    “抄袭”让品位变成人民时尚

    来自西班牙的ZARA让中国人认识了“买手模式”的强大力量。ZARA公司内部拥有近400名买手型设计师，通过散布世界各地的买手“抄袭”街头时尚、“抄袭”国际顶尖品牌让ZARA永远第一时间把握流行趋势。通常，一些顶级大牌的最新设计刚摆上柜台，ZARA就会迅速发布和这些设计非常相似的时装。这种高效的“抄袭”与快时尚的消费理念成就了ZARA全球排名第三、西班牙排名第一的服装商地位。使之成为快速时尚模式的领导品牌，声名显赫，利润丰厚，可谓是“名利双收”。

    一流的设计、二流的品质、三流的价格更是让ZARA成功的战胜了诸多奢侈品牌。可以说，“抄袭”让ZARA将一流的设计品位变成了人人消费得起的人民时尚。

    “抄袭”形成了后发优势,让企业站在巨人的肩膀上

    中国大多数技术生产型企业的品牌的发展，是从OEM开始。而OEM发展品牌的最大优势就是对核心技术的掌握。格兰仕最初的成功也可以说是依靠OME后的技术优势。通过给各大国际品牌的代工来掌握核心技术，并且通过OEM大举占领市场份额，从而依靠强大的竞争优势完成了贴牌与创牌共存的壮举。

    在汽车领域，技术“抄袭”往往发挥更大作用。比如海马M2模仿马自达2、长丰ACUMEN模仿沃尔沃S40、力帆320模仿MINICooper、还有模仿成性的比亚迪M6模仿丰田普瑞维亚、比亚迪S8模仿奔驰CLK等等。许多企业都凭借拿来主义创出了自己的品牌之路。比亚迪虽然一度被推到“抄袭”的风口浪尖上，但不可否认的是，作为一个汽车企业刚刚起步时，拿来主义的确是一条捷径。而比亚迪被指所模仿的丰田，也是凭借拿来又再创新的精神成为了当今世界瞩目的汽车集团。

    技术上的“抄袭”规避了企业埋头钻研的时间成本，将先进的技术学习来为自己所用，是站在巨人的肩膀上继续成长。

    二、“抄袭”不是目的，超越才是关键

    中小企业的生存之道往往是先“抄袭”，再超越。作为中小企业，如何活下来是关键。这就意味着企业每走一步都要将风险降到最低。

而此时最明智的选择就是学习与模仿行业内的已经取得成功的标杆企业，将他人成功之处学来作为自己发展的基础，这是最简单也是最为有效的生存方法。这就是我常常强调的标杆研究的重要性。而一旦将精髓掌握，那么就达到了“抄袭”的最高境界——超越。

    因此，“抄袭”绝对不是目的，超越才是关键。

    “抄袭”也要因地制宜

    中国的互联网行业可以说是“抄袭”的典范。商业模式、产品、服务各种“抄袭”构成了中国互联网事业的繁荣。提到产品“抄袭”，就不得不提腾讯，腾讯的发展历程，就是一本从“抄袭”的实战教科书，从早期的QQ到现在的拍拍网、搜搜问问。无一不散发着“抄袭”的味道，而如今，ICQ早已被人们淡忘，而“抄袭”者QQ却无人不知，无人不晓。对大多数中国网民来讲，使用QQ早已变成了与吃饭睡觉一样日常简单而又自然的生活习惯。这样看来，腾讯对市场成功产品的洞察与高效的执行力以及见好就抄的个性稳住了他中国最大的互联网综合服务提供商的地位。更是让它在2010胡润品牌榜发布在中以460亿品牌价值位列民企榜首。