新华社批铁道部工信部：自己笨就怨别人太聪明

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今年春运售票开始后，“抢票插件”风靡全国。18日，金山公司因此被铁道部约谈，随后，工信部要求360、搜狗、金山、遨游等浏览器停止使用这一插件。

不过，无论是金山还是360，其抢票插件并没有停用。就在18日深夜，金山公司的猎豹浏览器在网上发布消息称，工程师夜以继日，刚刚发布了新版软件，用户仍可以正常抢票。而360公司的抢票版浏览器也于19日更新了版本。

对此，新华社文章表示，偌大的铁道部斥资约3亿元建起的平台竟经不起一个小小的网络插件冲击！更让人费解的是，自己不好好修补Bug，却忙于“约谈”和“叫停”，动用行政权力去阻止市场行为。铁道部、工信部不能“自己傻就怨别人太聪明”。事实上，抢票软件也是“搏票”族无奈的选择。究其本质，它不过是将手动买票的过程通过软件实现自动化的一种技术手段——就像有人用笔算数，而有人用计算器。

“抢票神器”还是“插队神器”

技术专家告诉记者，“抢票插件”本质上是用插件控制浏览器自动刷票，代替人的手动操作，因为插件能以更快的频率刷新，一旦有票就会发出提示，所以抢到票的概率也就大大提升。但是这样会让12306访问量变得很高，对其服务器造成一定冲击，不利于网站稳定。

据了解，近日12306网站高峰时日点击量高达15亿次。在看似庞大的点击背后，有不少是插件“贡献”的，插件的广泛使用显然增加了网站的负担。

“抢票插件”其实可以反制

记者从多名技术专家处获悉，目前“抢票插件”的设计都比较简单，因此12306网站可以对其反制。当然，具体的反制方法，还需要铁道部自我研究完善。

此外，网上购票排队机制的不完善也助长了“抢票插件”的流行。在售票窗口买票的时候，正是因为有排队制度，因此很少人会认为买不到票是因为不公平。与之相比，12306正是缺少完善的“网络排队”机制。“抢票插件”与其说是“买票神器”，不如说是网上“插队神器”。

“抢票插件”并不违法

“抢票插件”如此厉害，那么是否违法呢？

北京市盛峰律师事务所韩明辉告诉记者，按照有关法律规定，针对特定软件、网站开发专用插件，只要没有非法侵入、擅自修改用户信息等违法行为，无论是否出于商业推广目的，都不算违法。抢票插件本质上是“代替用户操作”，应该不违法。在此前“3Q大战”中，360之所以被叫停，不是因为它针对QQ设计软件违法，而是因为它非法屏蔽了 的广告。

“插件加塞”有悖公平

新浪微博一项调查显示，87.2%的人认为，铁道部要做的是提升自己的网站。只有一成左右的人认为，这种通过网络软件强行“加塞”的行为，本质上有悖公平。投票结果看似一边倒，但是，真正受“抢票插件”影响的群体却无法在网络上表达意见。业内人士指出，中国有超过两亿人的务工人员，他们中多数上网不便、没有微博，不会用“抢票插件”的人买到票的概率也大大降低。尽管“抢票插件”符合“规则公平”，却违背了“机会公平”。但是更重要的是要提升12306网站技术水平，从源头上实现公平购票。 据新华社

向铁道部邮寄《政府信息公开申请书》

两名律师要求公开车票总数

19日，两名北京律师向铁道部邮寄《政府信息公开申请书》，申请公开春运期间当日当次车不同票种的可售票总数及通过不同销售途径发放分配比例、当日当次车不同票种的发放总数等。

两名律师认为，他们希望通过信息公开，掌握几年春运期间铁路车票的总数，进而查明“会不会给相关部门、内部人员预留了票”，“假设一趟车可销售硬座有1200多张，但只放票七八百张，放得太少、抢票人太多，就不科学”。

根据《信息公开条例》，行政机关不能当场答复的，应当自收到申请之日起15个工作日内予以答复；如需延长答复期限的，应当经政府信息公开工作机构负责人同意，并告知申请人，延长答复的期限最长不得超过15个工作日。目前，铁道部对此暂无回应。 据《新京报》

上海铁路局新长车务段段长：

“以前内部票很多”

日前，上海铁路局新长车务段段长吴向东在接受记者采访时表示，“以前内部关系搞票很多，现在没可能了。采取网上购票，最起码的没有一点暗箱操作的东西了。”吴向东坦言，虽然在网上买票，不是所有的人都能抢到，但比以前通过内部关系搞票要公平一些。“说实话，以前通过内部关系搞票的情况很多，现在基本上不可能了，都要在网上一起抢票。”据《扬子晚报》