济南钢铁2011年力争粗钢产量达870万吨
济南钢铁董事长蔡漳平表示,山钢集团积极推进整体发展战略,有利于公司提高产业集中度;山东半岛蓝色经济区规划获批,有利于山东船舶工业、钢铁业的高速发展。
2011年产品研发和产品结构调整上,公司拟进一步提高薄规格产品比例,拓展宽、薄规格的冷轧基料;加大汽车用钢产品开发,实现汽车用钢产品品种系列化、规格全覆盖;增加具有一定效益的、合格率成材率高的管线钢、耐蚀(候)钢、容器焊瓶钢、结构钢等产品的比例;提高花纹板和热轧酸洗卷的生产比例,不断加大“以热代冷”酸洗卷产品的市场开拓力度;降低收益排序靠后的普碳、低合金等产品的生产比例,根据收益排序的变化,动态调整产品接单比例。
济钢集团2010年生产钢801.4万吨、铁842.4万吨(不含铸造铁)、钢材839.4万吨(含重复材80.7万吨),比上年分别提高7.4%、7.8%、8.5%;生产烧结矿1427.9万吨、球团矿135万吨、焦炭345.6万吨,比上年分别提高24.3%、70.2%、32.2%。
2010年,济钢实施产品结构调整,加快产品升级步伐,突出高强钢特色,抢占高端市场,效益最大化。在外部市场用户越来越挑剔、内部工艺设备没有大的改善的情况下,薄规格产品比例大幅提升,3.0mm及以下规格的产品比例创出50%以上的历史最好水平。热轧产品高效比、有效比达到了83.72%。冷轧产品高效比、有效比达到了62.58%。
据了解,济钢原来拥有一条2500mm中板轧机、一条3500mm中厚板轧机,共计产能360万吨/年,其中船板已能达到180万吨/年。2010年4300毫米新厚板工程粗、精轧机相继热试成功,设计产能为180万吨/年。当年,4300mm产线船体用结构钢板已取得了十国船舶制造通行证。认可船板规格的最大厚度为60mm,包括控制轧制工艺生产D、D36级船板,TMCP工艺生产E32、E40级高强度船板,共16个牌号。随着该产线的达产达效,济钢船板规格、产量将实现飞跃式提高。
此外还获悉,山东钢铁行业重组是大势所趋。未来山东80%的钢铁产能将集中到山钢集团旗下,山东钢铁业将由内地转移到沿海,落后产能将逐步退出历史舞台,高端精品钢铁产能将取而代之。
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