“后石油时代”的 赛事营销牌

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阿联酋地处亚非欧三大洲中心位置，迅速崛起的航空业已逐渐被人们看成是“后石油时代”的重要投资之一。如果说早年以阿联酋航空为首的几家中东航空公司先后掷下的重磅赛事赞助还在被人们质疑烧钱的话，那么如今的迪拜机场惊人的客流增长，已经足以说明他们这张赛事营销牌打得有多么成功了。

　　 日前，我们针对赛事赞助的话题对阿联酋航空中国区副总裁李旬进行了采访。

　　 《21世纪》：阿航目前每年在全球用于赛事赞助的总资金约为多少？

　　 李旬：体育赞助是阿航的一项重要投资及市场策略，是阿航与客户和旅客联系的重要桥梁。尽管目前对阿航在体育赞助方面的总投资额还没有明确的数据，但是从目前的赞助规模看，阿航对这方面的资金储备必然是具有足够的重视。

　　 《21世纪》：阿航对于体育赛事的赞助由来已久，在这些年中赞助策略有着怎样的变化？

　　 李旬：总的来说，阿航的赞助策略并没有太大改变。为了在全球及地区建立品牌形象，提高品牌认知度，阿航主要的赞助对象仍然是享负盛名的世界级体育赛事。根据过往的经验，这样的赞助策略是非常成功的，我们总能通过这些赞助获得非常正面的回响。

　　 然而，在最近发布的阿航全新全球品牌平台——“你好未来”的主旨下，阿航的体育赞助更开始以“年轻”、“相连”，以及“分享”为理念基础持续向前发展。除了传统的高端体育项目外，阿航也开始留意新的领域，开始关注一些更能激发人类激情和更多人参与的体育赛事。阿航最近赞助2012 NBA中国赛就是一个例子。

　　 《21世纪》：阿航决定赞助一项赛事通常要经过怎样的过程，你们的评估体系是怎样的？

　　 李旬：正如你了解到的，体育赞助是一项巨大的投资。我们对每一个赞助机会都非常审慎。对于体育赞助，我们考虑的因素包括该项运动的：规模、影响、名声、与阿航形象的相关程度，以及投入产出比。而当中最基本的要素则包括了“是否享负盛名”和“是否与本土市场相关”。

　　 我们会定期接触以及评估潜在的赞助机会。当我们收到赞助方案后，我们专责赞助的团队会与阿航全球的办事处展开讨论，并与赛事发生地深入了解，这个赛事是否与阿航的形象、全球及地区市场策略相吻合。同时，我们也会检视这些候选的体育赛事是否潜在有悖阿航公司政策（比如法律上或道德上）的风险。最后我们则评估阿航对赞助本身的投入产出比，务求让它能够对我们的营运有所帮助。

　　 《21世纪》：随着中国航空客运市场的发展，阿航是否有计划赞助中国本土赛事？

　　 李旬：对于阿航来说，体育赞助策略的基本策略是“全球化”，这也正是我们的全球品牌平台“你好未来”所希望带出的信息。因此，我们的赞助重点仍然会放在世界级的赛事中，以让更多人参与其中。而本土的赛事赞助，我们目前尚未有打算。

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