垂直网站访问量仍在增长

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　　从垂直网站到门户网站的汽车频道，汽车网站越来越成为汽车厂商挥金如土的据点。正因为此，这些网站之间的竞争从未停止。

　　DCCI数据表明，去年3月，汽车互联网用户突破1亿大关。近日有互联网分析师指出，进入今年11月以来，随着广州车展不断升温，汽车互联网用户呈明显增长趋势，预计到11月底将会达到1.5亿，有望创下历史新高。而争夺汽车互联网用户的战争，也将变得尤为激烈。

　　互联网及移动互联网高速发展带来的合力，使得网络媒体逐渐成为大众获取信息最重要的渠道。有调查表明，70%的潜在消费者会通过网络了解汽车相关信息，垂直汽车网站、综合门户网站和汽车厂商官方网站成为消费者获悉汽车数据信息的三大途径。互联网在很大程度上影响着用户在汽车消费过程中的品牌选择和购买决定。

　　艾瑞近期发布的《2012年Q3中国网民行为和网络广告监测数据》报告显示，2012年三季度，网络广告投放保持稳定增长，其中汽车行业网络广告投放费用近10.6亿元，环比小幅增长。

　　目前有越来越多的车企将营销重点放在了汽车网站上，尤其是一些垂直网站，但是，汽车之家CEO秦致强调，汽车互联网网站想要取得高质量、高黏度的用户，网站本身的内容尤为重要。给用户呈现真正的购车、用车等汽车生活相关的专业内容才是根本。

　　不过，目前汽车网站对车企广告份额的争夺也变得更加激烈。持续的用户增长成为汽车网站制胜的法宝。广州车展期间，汽车用户和一些潜在用户会大规模聚集，也迫使汽车网站使出浑身解数来吸引用户的关注。汽车之家等各大垂直网站早在车展开始前便做好了专题页面的准备。车展开始后，汽车网站更是集合大批人马跟踪报道车展情况。

　　有业内人士指出，汽车媒体集中报道，可以给用户提供全面的汽车资讯。不过，去粗取精，如何给用户真正需要的内容是包括汽车之家在内的各大网站都应该深入思考的问题。

　　广州车展期间，汽车网站流量整体上会呈现大幅增长的态势。根据以往流量走势规律不难发现，车展之后，汽车网站的总体流量将会出现不同程度下滑。一方面，随着车展降温，用户对汽车内容的关注度也会明显下降。另一方面，汽车互联网用户对网站的内容要求普遍较高，他们去汽车网站的目的性很强，就是想获取全面、专业的购车、用车等方面的内容。如果网友点进去一家网站后得不到自己想要的内容，用户留存率自然就会大幅下降。

　　而秦致也表示，汽车之家坚持做最纯粹的汽车内容。“这是我们的用户希望看到的，也是客户需要的。”