国际航运在世界经济和贸易快速发展中扮演了重要角色。城市轮渡业已成为促进世界经济一体化和国际贸易一体化的重要基础行业。在面临生存挑战与发展机遇并存的情况下，企业要想在国际海运市场与国内城市轮渡业的竞争中占据一席之地，必须推行企业的信息化管理。通过ERP技术，尤其是ERP思想的MIS，实现了整个企业的信息化管理，充分利用和利用信息资源，实现企业的内部资源优化，提高企业的经营效益，增强企业的竞争力和发展。
我国企业的信息化建设，从探讨和探讨新技术革命开始。城市轮渡信息化也经历了三个不同的时期。
1.早期应用阶段
这一阶段仅仅是建立了一个简单的管理流程，对于信息技术的运用相对简单，功能单一，并且以单机运行为主。在应用领域上，主要针对运输生产管理、财务管理、人员管理等各个部门单独使用，并利用“孤岛”的方式进行数据处理和管理。
2.建立局域网络阶段
城市轮渡企业的内部管理不断完善，越来越注重企业内部业务流程的优化，这就要求企业内部业务数据共享和协同工作。目前，各大公司已经着手进行局域网的开发，并以MIS系统和OA为主。
3.开放式集成化系统应用阶段
随着我国经济的快速发展，世界经济的一体化，互联网技术的应用，尤其是国际集轮渡行业的快速发展，使得航运企业的综合能力、准确性、可靠性、运输的及时性、综合的综合物流管理体系等方面都有了新的需求。
随着我国船舶工业的快速发展，各船企纷纷加快了对城市轮渡的投资。城市轮渡信息化是我国船舶工业信息化发展的必然趋势。尤其是在国家交通管理机构的支持下，各大港口公司纷纷建立了自己的内部网、Extranet、EDI系统。与国际上其他国家相比，国内大型城市轮渡公司的信息化水平已有相当的提高，但中小城市轮渡公司仍处在起步阶段。
我国城市轮渡企业对于信息化的认识较晚，导致其发展上受阻。
1.信息化发展水平不平衡
目前，我国城市轮渡的信息化程度较低，而沿海企业的信息化程度较内陆企业要高。其主要表现为：网络建设与深度发展不均衡;首先，沿海大中型城市轮渡公司已经陆续开发并完善了企业信息化和EDI体系，并形成了一个开放性的一体化体系。
2.对信息化的认识程度有待提高
长期以来，城市轮渡企业一直受到传统的管理模式的制约，使得信息化在生产中的应用受到了极大的限制，网络、规模化、信息化程度不高，企业利用信息化手段改造传统的管理模式，造成了信息流通不畅、管理技术落后等问题。近年来，随着国际物流一体化理论的发展，物流行业信息化的应用越来越广泛，我国城市轮渡行业对信息化的认识水平也越来越高，但还明显不足。
3.信息化建设标准不统一
在城市轮渡企业信息化建设中，相关的技术标准、法规、标准等方面存在着一定的滞后，许多企业制定的标准、规范也不统一，许多企业不但不能适应国际信息交流的大环境，而且还不能实现互联互通。我国船舶工业在两种制度的转换与摸索中，有相当一部分企业在经营上没有步入正规，经营不规范。在这种情形中，由于开发技术、人才、管理等方面的原因，使得软件的性能很难得到进一步的提升，甚至会出现一个恶性循环，造成人力、财力的巨大浪费。
4.信息网络化程度低
在城市轮渡企业信息化建设中，由于缺少信息系统整合设计的思想，不能与各有关单位进行互联，信息化程度低，不能满足信息共享，不能充分体现信息网络化给企业带来的经济效益。
5.信息化建设人才资源相对缺乏
城市轮渡公司的信息化人才主要包括企业内的信息技术人员和具备信息技术和航海技术知识的综合型人才，这是导致一些船舶企业信息化程度较低的主要原因。
城市轮渡企业属于物流交通服务业，相对于制造业而言，在管理上具有以下特点。
1.产品无形性
航运业所提供的产品是无形的，是一种无形的劳务。这种无形性增加了企业通过向客户推销自己的航运服务来树立自己形象的难度,也使得航运企业之间的竞争变得更为复杂和激烈。
2.生产和消费同时进行
城市轮渡的生产流程是为消费者提供位移效用的过程，同时也是消费者对移位效用的需求，如不及时使用，则会使其失效。所以，城市轮渡行业的供需矛盾要比普通的生产企业大得多，而运输作为一个高投资行业，如果产品的销量不好，就会给企业带来巨大的经济压力。
3.竞争替代性
城市轮渡企业所提供的无形产品是一种相互间差异不大、效用相近的位移过程，因而同类船舶间存在着很大的可替换性，因而很容易产生相互间的激烈竞争。此外，还有许多潜在的因素，比如费率的调查、更新和服务的变化，这些都将在行业内引发激烈的竞争。
4.资本密集性
航运产业是一项资本密集性的行业。一艘一万吨级的船只，其价值就相当于一家中型公司的全部资产。现在，有几十到几百条船的航运公司并不少见，并且，随着船舶向大型化(油轮、散货船和集装箱船)、高速化、专业化、现代化的趋势发展，投资规模不断增加，从而形成了一个高度资本密集型的行业。
5.市场波动剧烈
城市轮渡的需要是从流动中衍生出来的。随着政治、军事、自然等各种因素的影响，这些流动呈现出一种不稳定的态势，并表现出明显的季节变动和不均衡性，因此，随着季节的变动和突发事件，城市轮渡市场的价格也会出现异常的波动。这在不定期船舶市场上表现得尤其明显，其特点是自由市场。
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企业信息化是以管理者为核心的，没有正确的管理理念，任何优秀的企业都无法充分发挥其作用。在城市轮渡企业中，ERP也是一样，没有一个正确的理解，就无法很好的贯彻和运用ERP。
