物流ERP

物流erp能否自助式实施？

经历了十几年的发展，已经成为事实上的工业标准，即信息时代企业管理的标准。目前，以实施物流erp系统为核心的管理信息化已经成为我国企业管理变革的主线。多数企业家已经认识到，实施物流erp系统是企业的必由之路。众多的企业正处在实施物流erp系统的热潮之中。但是，由于物流erp系统看不见、摸不着，加上一些不太恰当的宣传，使企业对物流erp系统感到有些困惑。两个突出的问题摆在面前：物流erp系统能否采用“盒装”软件？物流erp系统的实施能否采取“自助”（不请或少请外来顾问）方式？其实，能够回答这两个问题的，不是物流erp系统的理论家、学者、开发商和顾问，而是企业自己。

从定制到“盒装”

在当前企业实施物流erp系统的热潮中提出“盒装”和“自助”这两个问题并非是一种新的炒做，恰恰相反，它正是要纠正由于某些炒做而造成的人们对物流erp系统理解上的偏差。

最近，当泛普提出发行低价位的盒装物流erp系统软件时，在物流erp系统市场上掀起了轩然大波。有人怀疑这些低价位的盒装物流erp系统软件是不是真的物流erp系统，甚至说，物流erp系统非定制不可。也有人说，实施物流erp系统一定要请咨询顾问来做，服务重于软件，卖软件而不卖服务是不可行的。不过，多数评论都认为，这是要掀起“价格战”，会混淆视听、搅乱市场。

其实，市场不会被搅乱，反而为我们提供了一个机会，来纠正以往对物流erp系统的曲解，归还其本来的面目，使物流erp系统的市场得以规范，使企业的管理信息化真正得以健康的发展。

物流erp系统软件的质量和水平并不在于它是“盒装”的，还是“定制”的。SAP的软件堪称世界最高水平，然而它确实是盒装的（Package）。相反，不少所谓为企业“量身定做”的软件（可能是企业自行开发的或是企业委托软件商为其开发的）却是不堪使用。

实际上，物流erp系统软件从“定制”走向“盒装”，是经过十几年的企业实践而得到的结果。最初，多数企业强调自己的特殊性，要求“个性化”，要求定制。他们有的招聘软件人才自己开发，有的请软件商为他们开发。即使市场上有些商品软件，他们也总是不满意，一定要供应商做出“二次开发”的承诺。但后来人们发现，这样做的效果并不明显，反而因追求个性化使其成本过高，常常要多花费80%的代价（包括费用、人员和时间），去获得只占整个功能20%的所谓“个性化二次开发 ”。在走了一段弯路之后，企业逐渐认识到，信息化是个很长的过程，在最初阶段应该尽量不做，或少做“个性化”。与此同时，软件商也认识到，商品软件应该尽量增加满足企业“个性化”需求的功能。一方面，在软件中增加许多可选的模块，包括“行业版”，供企业选择，通过参数或开关的设置，满足企业的特殊要求；另一方面，向企业提供开放式的应用编程接口（API）和开发工具，使企业能自己解决其个性化的问题。这样，企业和软件商互相靠近，使物流erp系统软件从“定制”走向了“盒装”。现在，大多数企业已经不再提“定制物流erp系统”了。

难以成功的实施

物流erp系统怎样实施？能否自助（不请，或少请顾问）？这个问题也是在这十几年的实践中逐步解决的。最初，物流erp系统实施成功率很低，就连美国也不到20%。这就促使人们去深入研究，形成了所谓“物流erp系统实施方法论”。

上个世纪90 年代初，物流erp系统被看作是“立竿见影”的IT（信息技术）项目，企业的信息部门经理（计算机中心主任）通常被任命为物流erp系统项目负责人。10年下来，经验向人们表明，物流erp系统的实施比预想的要难得多，效果也远没有想象中的那么明显。物流erp系统不仅是个IT项目，更是企业管理的一场变革。不能成功的最主要原因不是技术而是人，是人对变革的阻力。而物流erp系统能成功最为关键的因素，是企业高层领导的直接参与。人们逐渐认识到，物流erp系统不可能立竿见影，它是企业的“内功”、“慢功”。物流erp系统的作用首先是为企业提供一个统一的、通用的信息平台，使企业的业务流程得到改进。先把数据管好，这就是成功的第一步，这就是整个企业信息化的基础。人们也认识到，按照传统的方法来计算物流erp系统实施的成功率，即把它看作一个“项目”，单纯以其内容、工期、费用来计算其成功率，并不能反映出物流erp系统的本质特点。若按传统的方法进行统计，美国在2001年时90%的企业实施了物流erp系统，而成功率也不过28%，可见，说物流erp系统成功率低，也并不足怪。

“自助式”的物流erp系统实施

十几年的实践，也使得物流erp系统的实施方法逐渐走向成熟，物流erp系统的主要厂商都提出了自己的实施方法论，并且出现了一些通用的“标准实施路线图”。其中一个典型的代表就是美国奥利沃-怀特公司的“经验路线”（经过考验的路线——Proven Path）。另一家美国咨询公司针对物流erp系统实施周期普遍较长的现状，也提出了物流erp系统的“快速实施法”，受到企业的关注。

从他们的实施方法中，我们可以看出，成功实施物流erp系统，一定是以企业自身为主的。实施过程，包括组织队伍，确定目标，制定计划，直到培训等，总是由企业自己根据企业的实际做出抉择和安排的。这实际上就是“自助”式的实施。软件的选型要在一系列工作之后，并根据企业的实际，选择适合企业用的软件。而不是一上来就先选型，且选择所谓“最好”的软件。至于聘请顾问，只不过是企业实施物流erp系统时的一种可选可不选的措施。我们所强调的“自助”实施，主要是指请不请顾问。顾问在实施中有着重要的作用，他能帮助企业提高实施效率，节省时间，使企业少走弯路。这也是被实践证明了的。但是，一定要请能力强，又有本行业管理经验和物流erp系统实施经验的顾问。否则，起不到应起的作用。很多企业发现，顾问的作用并没有预想的那样大，这也是从十几年的实践经验中得出来的。

至此，我们可以得出结论了。物流erp系统和其他软件最大的不同之处就在于，物流erp系统是需要实施的，实施要有一个过程。企业实施物流erp系统，就是在进行一场企业改革，必须由企业的高层领导亲自指挥。实施物流erp系统，一定要以企业为主体，以企业各级管理为主体。由于以往企业对物流erp系统本质的认识不够深入，一些不恰当的宣传，给企业造成了误导。例如，说物流erp系统就是选购硬件和软件，物流erp系统就是顾问的“交钥匙工程”，物流erp系统就是计算机部门的事等。现在应该是纠正这些偏见的时候了。企业搞信息化，上物流erp系统，完全能够选用“盒装”软件，完全能够“自助”式实施。

发布：2007-03-23 10:43 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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