[湖北]襄阳：一条路串起四座桥 滨江景观带呼之欲出

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开篇语

2015年，是襄阳在经济发展新常态下，提升汉江流域中心城市建设水平的奋起之年。

今年以来，市委、市政府以大胸怀书写大文章，一批重点工程、民生工程陆续开工，建成后将极大改变城市面貌，方便群众生活，为汉江流域中心城市的建设打下坚实基础。

今起，本报将推出系列报道，聚焦工程进程，展示建设成果。

滨江大道东延伸段，全长10.2公里，和庞公片区的闸口路、建锦路、庞公路等路纵向连接。该路段一旦建成通车后，滨江大道全线将连接三桥、二桥、一桥、五桥，直至老207国道，打通万山至观音阁的城市快车道，带动庞公片区的区域价值也将得到全面提升。

今年3月，滨江大道东延伸段全面开建，全线拆迁工作计划7月底完成，预计年底主车道建成通车。

据介绍，滨江大道东延伸道路规划红线路面宽度为22.5米至40米。以双向4车道为主，局部路段可达双向6车道，道路沿线配有人行道及绿化带。道路主干道与护河堤大多路段将有40米宽的景观带规划。

此次新修的滨江大道延伸段，起于襄城一桥头，沿汉江河堤先向东后向南延伸，穿过东津大桥桥洞，在观音阁与老207国道相连。该延伸路段建成后，市民开车从闸口到唐城、习家池，可不经胜利街；去东津新区，可沿滨江大道直接上东津大桥。

随着滨江大道向东延伸带的全面推进，滨江大道景观带、新区畅通的交通路网也将全面提升庞公片区的区域价值。襄城（檀溪—襄阳古城—庞公）滨江景观带连线后，沉寂多年的庞公片区护堤河生态环境得以呈现并被保护，成为一片休闲宜居的滨江活力新区。

在10.2公里长的道路下打入47万余根桩基，这在襄阳市政工程施工中尚属首次——

滨江大道稳步“延伸”

7月16日12时30分左右，在滨江大道东延伸段观音阁入口处，一排排桩机仍在紧张施工。“10.2公里的道路，我们要打入47万余根桩基，每根桩基的长度在8到10米之间，这在襄阳市市政工程施工中尚属首次！”施工方、湖北工建负责该项目的总工程师严兵对施工难度感触颇深。

滨江大道东延伸是市区目前唯一一条首先必须进行桩基施工的道路。“打桩是为了加固地基，防止路面下沉。”严兵解释称，市区道路大都不需要进行地基处理，可以直接开挖，这次修滨江大道东延伸之所以要先打这么多桩基，是因为该道路紧靠河堤，地基太软。

前期地质勘察报告显示，滨江大道东延伸沿线地下水位较高，淤泥、流沙多，地质复杂。为满足地基承载力需要，全线路基设计采用水泥搅拌桩地基处理，且全线路基铺设砂砾石。

多了一道地基处理工序，工期还必须有保证。目前，该项目5个作业面同时进行，41台桩机满负荷运行，180名施工人员三班轮岗，从滨江大道东延伸段观音阁至汉江一桥，各标段施工正如火如荼地进行，一条开阔的大道初露芳容。“质量是百年大计，工期再紧，桩基也必须打牢！”负责包保该项目的市城建委建管中心副主任黄士秋说，他们现在实施分段、交叉施工的方式，解决施工效率问题。该作业法就是通盘考虑施工中的各个环节，所有工序经过科学计算实行无缝连接，多断面同时施工。比如，桩基打完后及时进行检测、开挖管槽。目前，具备施工条件的4.8公里道路桩基工程已全部完成，剩余的只要7月底能完成征迁，桩基工程就可在9月底前完成。

滨江大道东延伸施工征迁涉及沿线21家企业、396户居民，面临很多难啃的“硬骨头”，难度可想而知。襄城区政府正在千方百计推进征迁，尽可能为工程创造条件。黄士秋说，受征迁影响，路段施工并不连贯。为了抢赶工期，征迁和施工同步进行，施工单位只能根据征迁进展合理安排作业，征一段，施工一段。整个项目作业面最短只有200米，施工便道还是想办法垫起来的。“不管再难，我们也要全力以赴向既定目标迈进！”对此，滨江大道东延伸段的建设者们信心十足！

群众说——

盼望早点修好路

60岁的尚维德在庞公办事处杨家河村住了40多年，这次滨江大道东延伸段新建工程施工占了他家两分地，并给予了相应补偿。“过去，我们去鼓楼商场、北街等地方逛街，只能步行15分钟，走上大约1500米坑坑洼洼的水泥路到十家庙后，再坐公交车，特别麻烦。”尚维德说，“现在不一样了，如果这条路修好了，我们就可以直接坐车去城里了！”

昨日，尚维德告诉记者，村里对这次修路很支持，已经率先完成了拆迁工作。如今，他每天都会来工地，当看到工人们在加班加点地施工，他特别开心，“真盼望能早点把路修好！”“修路是好事，是为老百姓谋福利的事情，我们能有什么理由不支持呢？”杨家河村村民杨志贵高兴地说，他现在最大的愿望，就是早日走上新修的大路。“这次滨江大道东延伸段的施工可让我开了眼界。”在江堤边钓鱼的刘先明老师傅指着不远处正在施工的道路说，“我常常在这里钓鱼，见证了修路的全过程。”他告诉记者，他原以为修路很简单，就是把地面撬开，再铺上混凝土，可原来根本不是这样，而是要经过地基处理、排水管网、路床填筑等一系列特别复杂的工序。“只要不是下暴雨，我都能看到建筑工人在紧张地施工。”刘师傅说，修路造福一方百姓，但建设者们不怕苦不怕累的精神更让他感动。

建设者说——

保质量保安全保工期

昨日，在滨江大道东延伸段施工现场，记者见到了该项目部总工程师严兵。由于长期在烈日下施工，他的脸被晒得黝黑，一笑露出一口洁白的牙齿。“工程今年3月全面启动，现在正在全速推进。”严兵说，“天气越来越热，为应对高温天气，我们将作息时间进行了调整，早上7点开工不变，但收工时间由中午12点改为11点；下午开工时间由原来的2点改为3点半，收工时间由晚上7点半改为8点半。同时，为工人们准备充足的消暑用品。”由于措施得当，截至目前，工地没有发生一起人身安全事故。

人休息，机器不休息，是该施工现场的常态。“遇到高温天气，我们就安排两个人轮流操作一台机器，一个小时轮换一次。”严兵告诉记者，这样既能保证工人有休息时间，又能保证机器的正常运转，不影响施工进度。

严兵的家在外地，基本上两三个月才回去一次，回去了也只能在家待三四天，又匆匆离去。“做建设这个行业，就是对家里照顾少。”说起自己的家人，他有些愧疚，“儿子已经9岁了，上小学三年级，平时见面的次数屈指可数，全靠妻子一边上班一边照顾。”“工人们在进行水泥搅拌桩施工时，难免会将水泥沾在身上。前几天，室外温度高达36摄氏度，汗水与水泥融合在一起，很容易灼伤皮肤，导致蜕皮。”严兵告诉记者，即使是大热天，工人们仍然穿着长袖长裤干活，汗水把衣服都浸透了，但他却从来没有听谁抱怨过。

采访当天，湖北工建的项目经理金全勇刚刚回公司总部述职。据介绍，目前，滨江大道东延伸工程湖北工建项目部“一班人”几乎没有任何假日，除公司总部工作需要外，全部盯在项目上，回家探亲也是两三个月一次，襄阳已经成为他们第二故乡。

1989年出生的张浩，是该项目部安质部负责人，负责现场的安全生产。虽然今年才26岁，但由于长期在室外工作，皮肤黝黑，他常被别人误以为已经30多岁。“早就习惯了。”小伙子笑着告诉记者，由于工作忙，很少回家，也一直没时间谈女朋友。

“平时，我要在工地上经常巡视，及时排查安全隐患。”张浩说，他们会对施工过程严格把关，在不影响工程质量的前提下，加快推进工程进度。

为了确保工程项目能如期按时间节点顺利完成，不论刮风下雨，市城建委建管中心副主任黄士秋每天都会去工地巡查。“一方面，是查看安全施工的情况，确保不出现安全事故，同时查看施工方是否严格按照工序要求和图纸施工，避免出现质量问题，在确保安全和质量的前提下再追求施工进度。另一方面，也随时协调处理施工过程中遇到的突发事件。”黄士秋表示，如今，他最大的成就感和自豪感，就是能够走在自己修好的大路上。（龚莉、丁俐、章成强、张帆、李云飞、曾晓薇）

来源：襄阳日报