[陕西]西安地铁3号线高架段实现轨通

摘要：西安地铁3号线广泰门站到国际港务区站高架段近日实现贯通。浐灞中心站的钢结构造型类似鸟巢，为了便于采光，后期将安装玻璃幕墙。这段高架轨道也是西安地铁唯一的一段高架轨道。

西安地铁3号线广泰门站到国际港务区站高架段近日实现贯通。浐灞中心站的钢结构造型类似鸟巢，为了便于采光，后期将安装玻璃幕墙。这段高架轨道也是西安地铁唯一的一段高架轨道。

居民区附近采用声屏障隔离噪声

列车在高架站运行，其震动、噪声会对附近小高层的住户生活造成影响吗？据介绍，高架轨道首次采用了效果非常好的隔震降噪轨道结构。同时，在距离居民住宅较近的4公里多的高架段，全部使用了声屏障，以此隔离噪声。

在地铁3号线长长的轨道上，共有5000多个接口，对准接口后启动焊轨机，不到两分钟，原本分开着的接口就合到了一起。一节短轨长25米，一公里轨道至少需要焊接80次。只有将一节节短轨全部焊接成一根长轨才能满足电客车的运行。

24个车站进入安装装修阶段

西安地铁3号线一期工程南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道，呈西南至东北走向。线路全长39.15公里，其中广泰门至国际港务区段采用高架线，高架线路长11.6公里，高架站7座。

截至目前，西安地铁3号线高架段轨道全部实现贯通，轨道工程完成占设计总量60%，为实现上半年建设任务过半及年底3号线长轨通奠定了基础。

据悉，在全线26座车站中，除了青龙寺、胡家庙两个车站以外，其余车站主体结构已封顶，进入安装、装修阶段。安装工程电气配管、风管安装已完成总量的50%；高架车站已完成钢结构安装工作，目前正在进行油漆涂刷。

发布：2007-11-12 14:53 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]