阿里模式电商仓库管理菜鸟网络“云仓库”

货量规模较大，而且时间分布不长短常平均，一到网络消费高峰，货物数目超出了物流企业的运转能力，物流服务公司要不就是瘫痪，要不就是配送时效的无穷期延误，同时分布不平均将导致物流企业不能做出公道的职员结构铺排，在本钱上将无法准确核算，很多公司为了保障自身的利益，要不是增加意外本钱，要不就是一到“爆仓”时节，就“公道”降低运作效率，而恰是这两点将严峻伤害消费者的利益；电商物流的发货环节分散，发货频次高，并且没有规律性可循，这将给物流企业的提货环节带来难度和本钱的增加；电商物流的配送服务比一般配送服务要求更加多样性和严格。多样性体现在验货环节、代收货款、次品回收等，而严格则体现在配送的范围广，以及电商企业所要求体现的商品销售的服务质量上在终端配送必需有最大的体现；在如何改善电商物流服务质量的思索方式上，电商企业和物流企业一直都有不同的观念和理解。在大的方向上都没有一个明确的指向，那么在实际的运行中，绝对就是题目多多。
阿里系电商物流主要的挫折集中在一点，就是在客户商品形成物流服务的要求是随机和没有规划的，让物流企业没有规律可循。商品在畅通流畅时没有结合一个合适的时间和合适的地点，无法在物流服务中有针对性的改进。
我们是否能够通过管理和规划让商品准确活动，来进步物流效率和降低本钱？在以往和电商合作的物流企业大部门都是快递企业，他们仍是用传统的快递运营理念看待电商物流，在运作电商物流时都是只关注自身物流运作的层面，如不断的加深投入，扩大网络，晋升服务质量和增加快递服务属性，而没有关注如何管理和规划商品如何准确活动的层面。这种情况，就比如物流企业是高速路口上的收费站，而商品就是高速路上的汽车，收费站就只管收钱和打开路口，至于汽车是是什么队形、什么方式在通过这个高速路口他不负责管理，那么假设是20台车都是你争我赶的抢位置，这个路口就绝对会瘫痪，假如你让他排好队，控制好速度，那么这20台车将能以最快的时间通过，所以说公道的商品活动将能让物流更加的高效和低本钱。
物流企业通过管理和规划实现商品的准确活动，在物流操纵中可以总结为物流供给链管理，而这也恰是很多的快递企业所欠缺的经验。只有把快递的网络上风、配送上风结合物流供给链管理上风三者结合的物流企业才是能够解决电商挫折的企业。现在很多的物流企业也都熟悉到了这个题目，也都寻求改变，但只是靠物流企业的努力来解决电商物流挫折也是片面的，所以还有一个前提就是电商企业对物流的熟悉要进步和做出努力。
物流企业要实现完善的物流供给链管理，就必需规范和引导客户的物流服务需求，但在实际的过程中，不管是从公司规模角度，仍是对终极客户的消费把控角度，电商企业才能对客户有决定性的影响。举一个例子，一家物流公司为一家出产企业做物流服务，物流公司以为在A点设置配送仓库才能让本钱和配送质量达到最好的匹配，而企业的客户以为设置在B点才能让自己的收货时间更加可靠，由于仓库离自己近（设置在B点将进步本钱）。从物流管理来讲，配送环节的效率进步与仓库离客户的远近是没有对等的关系的，但是客户不理解，由于他对物流的理解是不专业的，而假如出产企业也不理解，客户是上帝，那么就会选用B点，这样固然让客户满足，实际上进步了整体的物流本钱，但在配送质量上并不会有太大的影响。只有电商企业熟悉到自己在改善物流服务过程中的作用，才能说真正的开始了电商物流成功之路，由于在管理和规划客户物流服务需求的过程是需要资金和职员投入的。

发布：2007-03-16 10:38 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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