电商发展遇瓶颈物流仓库治理电商闹分手

昨日，京东商城、凡客诚品向媒体证明了申请全国快递牌照的传言。而据了解，还有多家电商企业向邮政局、中国快递协会提出过类似的要求，不外，相关部分尚未对此进行处理。　　京东商城方面表示，自建物流仓储团队主要因为海内的物流仓储配送服务跟不上，致使电商发展遭遇瓶颈。而京东在物流仓储配送上的布局早可见端倪。京东商城自2009年开始投资45亿元规划物流仓储，此后，又在武汉、广州、成都、北京等地陆续圈地建设物流仓储仓储中央。早前京东商城CEO刘强东也曾公然表示，将在三年内投资100亿元自建物流仓储。目前，京东的自建物流仓储团队已笼盖全国27个城市，自建物流仓储系统也成为京东商城在全国电商行业最大的竞争壁垒之一。　　凡客如今在快递行业也以服务品质为人称道，目前除为凡客配送外，还为兄弟公司小米与优购进行配送。凡客方面人士表示，申请全国快递牌照后，将可以使得如风达旗下各地方业务串联起来，更有利于开展工作。除了京东商城、凡客外，包括1号店、亚马逊中国、好乐买等海内电商均有自己的物流仓储配送团队。　　然而，电商巨头的跨界涉足，让传统物流仓储快递公司深感担忧。针对电商向快递的无边界延伸，圆通速递总裁喻渭蛟吁请国家邮政局和快递行业协会予以制止或协调，以避免中国快递和电子商务市场的混乱。他表示，电商公司做快递，快递公司也向上做电商，会导致整个海内零售渠道陷入混乱的竞争状态。　　“物流仓储和电商的交叉渗透渗出是目前贸易环境不成熟造成的，倒不用上升到整个零售渠道或互联网生态的高度。”在易观国际分析师陈寿送看来，目前第三方物流仓储成长速度远远落后于电商发展速度，被动随着电商成长，以致难以知足电商发展的需要，物流仓储快递公司短期能力不足，如运力、服务质量等无法达到电商要求，“另一方面从投资角度看，电商等物联网公司缺少重资产概念，加入物流仓储仓储又可认为公司增值”，由此可知双方分道扬镳并不意外。

发布：2007-03-16 10:44 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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