民营快递的现状分析

外界盛传联邦快递和美国联合包裹公司这两家洋快递企业的牌照即将获批，国内快递业不禁大呼“狼来了”。

自从一度被看好的星辰急便、DDS猝然倒下后，快递企业的现状便引发了业界担忧。先有加盟制度引发的管理混乱，服务质量参差不齐等情况，再有原先依附的大主顾客淘宝系电商纷纷自建物流，此时的洋快递又来搅局，也难怪国内快递企业未战先乱。

事实上，洋快递早在2007年便已在国内开展递送业务，此次申请是为了遵循新邮政法而补办的新证。一个正常的法律申请程序，为何一石激起千层浪？原因在于当下国内快递业正在经历一轮改革风潮，洋快递发力，可能会加速行业洗牌。

另外，国内快递行业也掀起了加盟转直营的改革热潮，但由于与加盟商存在的利益冲突，导致障碍重重。前段时间圆通快递的福州片区中断运营，就是因为与加盟商存在利益博弈，要知道顺丰当年的改制，曾引发了领导人生命之虞，而改制后，顺丰也投入了20亿元大力改建公司的信息系统架构，这并非靠占领低价市场谋生的。现在国内民营快递的局势是前有狼后有虎，转型如同箭在铉上，不得不发，适当的把握了改革力度显得很有必要，先进的管理、优秀的服务以及资金的优势是洋快递企业的核心竞争优势，在一个强调本土化经验的市场内，本土化企业只有把握资源与市场方向，方能避免受到冲击。有行业人表示，尽管现在都在闹模式改革，但是却更能适应当前市场。

目前来看，即将获得牌照的两家外资企业，以及民营快递顺丰快递，皆采用的国际认可的直营模式。但是国内民营快递由于资金和实力，大部分都靠加盟进行市场扩张，这种扩张方式的弊端在于无法保证服务质量，包裹延误、暴力分拣等恶劣现象普遍存在。事实上，这也促使了阿里巴巴、京东等著名的电商自建物流。

尽管经历了几轮涨价潮，国内市场的价格敏感度已然很高，如果辅以提升质量、加强管理手段，竞争力不可小嘘。关键是要抓住改革时机，把握好市场，否则民营快递的前景就会是掺不忍睹的。

发布：2007-03-18 10:00 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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