某段高速公路施工组织设计

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　　一、地形地貌

　　某高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主，地形起伏不大，起点海拔8.42m，终点海拔188.88m，呈逐渐抬高之势。公路两侧有一系列的低山群；东侧为山脉。线路位于两条平行展布的山间谷地和平原之上。

　　二、区域地质

　　⑴地层

　　沿线地层除沿水系附近分布的新生界更新统（Q3）和全新统（Q4）覆盖层外，基岩由南向北分别为太古界大营子组的各种片麻岩、混合花岗岩、大理岩等，中元古界高峪庄组的白云岩、页岩等，中生界白垩系及侏罗系的页岩、粉砂岩、砂岩、砾岩、安山岩等。

　　太古界及中元古界地层主要出露于K24之前，K24之后主要为中生界地层，而且以白垩系阜外组地层为主，中生界地层走向为NNE向与整个线路基本平行。

　　⑵构造

　　路线位于穹褶断束之上，区内中生代盆地基底构造线基本为近东西向，中生代阜外至义县盆地呈北北东向展布。线路内地层稳定，构造规模较小，区域稳定性良好。

　　三、气象、水文

　　荃市市地区气候属温带季风型内陆性气候，日光充足，降水集中，四季分明；一月平均气温为-8℃~-11℃，七月平均气温为24℃~26℃，年平均气温为8℃~9℃；年平均降水量450mm~550mm，无霜期145~160天，冬季冻土厚度为1.0~1.2m.

　　沿线水系较发育，分布于大凌河及其支流河谷、细河西侧支流及山前地带，大凌河及支流、细河支流地带含水层岩性为砂砾石，其中大凌河漫滩、阶地含水层厚度5~10m，赋水性较好，单井涌水量为1000~3000立方米/日，地下水位埋深3~5m.其支流及细河西支流谷地含水层厚度2~5m，中等赋水，单井涌水量为500~1000立方米/日，水位埋深3~5m.山前地带含水层岩性为砂砾、碎石混土，其厚度及赋水性极不稳定，单井涌水量为10~100立方米/日。

　　地下水化学类型为H-C、H-CM型，Ph值为7-8，属中偏碱性水。

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责任编辑：小蜻蜓

发布：2007-05-05 16:53 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]