某隧道病害整治实施性施工组织设计方案

　　一、工程概况

　　该隧道地处西延铁路洛川至黄陵区间黄陵县境内，隧道穿越交口和老河湾之间的山嘴。进口里程K617+218.72，出口里程K618+313.78，全长1095.06m，隧道最大埋深100m.隧道进口段543m位于直线上，出口段552m位于半径800m曲线上。洞内坡度为3‰的双面坡。

　　该隧道病害种类多，分布广泛，需进行综合治理。其主要病害和分布情况为：

　　（一）衬砌开裂

　　1、K617+667~+672拱部纵裂，缝长5m；

　　2、K617+760~+780右边墙裂缝，缝长20m；

　　3、K617+900~+930左边墙纵裂，缝长30m；

　　4、K617+863~+890左边墙纵裂，缝长27m；

　　5、K617+840~+920右边墙纵裂，缝长40m；

　　6、K618+065~+095左边墙纵裂，缝长30m；

　　7、K618+058~+065左边墙斜裂，缝长7m；

　　8、K618+092~+100右边墙龟裂，缝长80m；

　　9、K618+115~+270左右边墙纵裂，缝长370m；

　　以上9处均为纵向开裂。

　　10、K618+007处隧道边墙竖向裂缝和拱部环向裂缝，缝长12m.

　　（二）衬砌背后空洞回填

　　左边墙：衬砌背后空洞深度多在30~40cm间，总延长49m，具体里程1、K617+294~+3012、K617+403~+4103、K617+424~+4304、K617+454~+4625、K617+858~+8656、K617+943~+9507、K618+180~+187共七处。

　　右边墙：衬砌背后空洞深度在20~40cm间，总延长13m，空洞位于1、K617+283~+2902、K618+162~+168共二处。

　　（三）衬砌加固

　　1、K618+115~+270，左、右边墙裂缝贯通，155m；

　　2、K617+900~+930，左边墙纵向裂缝，30m；

　　3、K617+860~+890，左边墙纵向裂缝，30m；

　　4、K618+065~+095，左边墙纵向裂缝，30m；

　　5、K617+760~+780，右边墙纵向裂缝，20m；

　　6、K617+840~+920，右边墙纵向裂缝，80m.

　　以上边墙裂缝区段采用锚杆注浆和镶嵌16型工字钢钢架加固措施，以增强其结构受力性能。

　　（四）拱式花边墙封堵

　　本隧内拱式花边墙很多，需要封堵的主要分布于以下三段（共10处）：

　　1、k617+785~+875左侧边墙；

　　2、k617+715~+750左侧边墙；

　　2、k617+775~+785右侧边墙；

……

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责任编辑：玛门

发布：2007-05-05 16:56 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]