佛山海八路某立交桥施工组织设计

　　工程范围、数量及技术标准

　　一、工程简述

　　佛山市××至××公路××标段工程，起讫桩号为K15＋500～K16＋862，路线全长1.362km.线路经过平洲、桂城两个主要街道，主要相交道路有宝石路和海八路。本标段全线设海八路三层式互通立交一座，海八路主线跨线桥为地上第一层，一环路主线跨线桥为地上第二层，地面层辅道采用平面交叉道口形式。

　　1、桥梁工程

　　一环路主线桥：起始桩号K15＋998.921，终止桩号K16＋861.972，桥梁长度为863.051m，上部跨径组合为16×20m先张法预制空心板梁＋4×20m钢筋混凝土连续箱梁＋2×33m预应力钢筋混凝土连续箱梁＋4×20m钢筋混凝土连续箱梁＋15×20m先张法预制空心板梁。下部结构均采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩，大挑臂预应力盖梁，埋置式桥台。

　　海八路跨线桥：起始桩号K0＋772，终止桩号K1＋227.222，桥梁长度454.36m，跨径组合5×20m先张法预制空心板梁＋2×20m钢筋混凝土连续箱梁＋（35＋45＋45＋35）预应力钢筋混凝土连续箱梁＋2×20m钢筋混凝土连续箱梁＋5×20m先张法预制空心板梁。独立柱桥墩，大挑臂预应力盖梁，重力式桥台。

　　ES匝道桥：起始桩号K0＋093.690，终止桩号K0＋333.690，桥梁长度240m.桥梁上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁，下部结构均采用钻孔桩基础，独立柱桥墩。

　　WN匝道桥：起始桩号K0＋060.181，终止桩号K0＋318.062，桥梁长度257.88m.桥梁上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁及钢箱梁，下部结构均采用钻孔桩基础，独立柱桥墩。

　　2、路基

　　路基土石方工程以填方为主。特殊路基处理有围堰抽水并清淤换填至地表，桥台接坡段50m、箱涵25m范围内采用水泥搅拌桩，其余处理路段采用袋装砂井+超载预压。路基防护有：植草护坡、浆砌片石护坡、钢筋混凝土挡土墙；排水有浆砌砖雨水窨井、雨水管。

　　路基土石方工程主要工程数量为：清除地表土39996m，挖土方21610m，借土填方31525m，填砂27754m，超载预压102667m，袋装砂井549613m，粉喷桩9650m，水泥搅拌桩27510m，M10号浆砌片石边坡915m.二、工程范围1、一环主线跨线桥工程K15+998.921～K16+862；2、海八路主线跨线桥工程K0+772～K1+227.222；3、ES、WN匝道桥梁工程K0+93.69～K0+333.69、K0+60.181～K0+318.062；4、一环线K15+500～K15+998.921及海八路K0+225～K0+772、K1+227.222～K1+590段路基工程；5、一环线K15+500～K16+862及海八路K0+550～K1+360段辅道工程。

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责任编辑：玛门

发布：2007-05-05 16:58 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]