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车辆保养当心“被过度”
现象:过度保养业内很普遍
“说明书上写着10000公里保养一次,但自己的车子才开了5000公里,4s店就打电话过来,提醒我可以去保养了。”市民高先生告诉笔者,接到电话后自己也提出了质疑,但4s店给出的理由却是国内的路况、油品气候与国外不同,提前保养对车子更好。由于车子刚买不久,高先生最后还是听从了4s店的意见。
这样的例子并不鲜见。如果说尽早更换机油对车辆也有一定好处的话,有些保养提前则完全是浪费。“比如火花塞的更换,根据我多年维修的经验,30000公里更换完全没有问题,但很多维修技师会建议20000多公里就要更换,完全没有必要。”在汽配城从事汽修的李师傅表示,4s店有些项目真的只是为了利润而已,而没有考虑实际的用车情况。
4s店除了在更换零部件上动脑子外,个别4s还会向车主推介保养产品如汽油添加剂、油箱清洗剂、油泥清洗剂、方向机清洗剂……业内人士表示,从4s店自身角度来说,给客户建议使用“养护”产品是其增加收入的一个渠道,但车主需要对4s店提供的服务有一定的鉴别能力。
提醒:频繁保养更易伤车
追逐更高的售后利润,经销商们纷纷引导车主对车辆进行过度保养。但很多车主可能还不知道,在其为多花了冤枉钱而心疼之时,被过度保养的爱车也“不舒服”。免费汽车美容管理软件周期是指免费汽车美容管理软件的间隔里程或时间,保养要有周期性,频繁保养并不会对车辆更好,不仅浪费钱,还有可能引发车辆出现问题。
某德系品牌4s店的技术总监也表示,过度保养不但对车没有好处,还容易引发很多问题,而一般状况良好的新车,甚至可适当延长保养周期,“如何对爱车进行养护是每位车主所关心的问题,但是过度的保养有时会适得其反”。
保养里程缩短、频繁换件,对于车辆来说不但没必要,而且要避免。可见,并不是多花了钱就能收到更好的效果。专家建议,如果担心会被经销商强行进行额外的保养,车主可在保养前问清楚此次保养的具体项目和费用,如果不是必要的保养,车主有权拒绝。
此外,如果在消费过程中与经销商发生了纠纷,可以根据双方签订的合同,通过与经销商协商的方式解决问题,在协商无效的情况下,可以向有关行政部门申诉或直接向法院提起诉讼。
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