石太铁路客专zs标施工组织设计（七）

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　　3.1.2.3.3.边跨现浇段施工

　　⑴边跨现浇方案

　　边跨现浇段采用碗扣式脚手杆搭设满堂支架立模浇筑，然后与悬浇段合拢。支架搭设后立模前需做静载预压，观测变形，以消除地基沉陷和支架的弹性压缩变形，检查支架的承载力，待预压稳定后浇筑边跨现浇节段。

　　⑵模板设置

　　现浇箱梁节段外模板采用大块钢模板，内模采用组合钢模，底模采用组合钢模板粘贴酚醛覆膜胶合板。底模安设前先安放下部纵向分配梁，后安放横向分配梁，根据预留变形和预设拱度调整标高后铺设底模和支座，支座安装好后立箱梁的侧模，侧模直线部分用大块钢模，钢模连在钢支架上，钢模应根据梁

　　部的标高支立牢固，若模板有较大的缝隙要特殊处理。

　　模板采用角钢纵肋，螺栓连接，接缝抹水泥环氧树脂浆，设置足够的拉杆和支撑，严格控制模板的变形，确保已浇砼符合规定的尺寸和外形。

　　⑶钢筋工程

　　同悬灌段施工。

　　⑷梁体砼浇注

　　砼浇注从一端开始，全断面斜向分段，水平分层地连续浇注。上层与下层前后浇注距离不小于1.5m，分层厚度不宜超过30cm，采用插入式振捣器配合附着式振捣器振捣。

　　⑸预应力施工

　　同悬浇段。

　　⑹支架的拆除

　　不承重的侧模，在砼抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除。底模及支架在砼强度达到设计要求、合拢张拉抗压方可拆除。

　　边跨现浇段工艺框图（见表2）。

　　3.1.2.3.4.合拢段施工

　　⑴合拢段施工顺序

　　本桥梁部型式为48+80+48m三孔一联连续梁、中孔合拢在边跨现浇完成后进行。

　　⑵合拢段吊梁

　　合拢段直接采用现浇挂篮法施工。当悬浇最后一个悬浇段时，根据挂篮下吊杆的位置预先留孔，合拢段施工时，利用挂篮底模吊杆把底模吊在已浇砼梁段上，再利用挂篮外侧模浇注合拢段砼。合拢段施工方案图见下页。

　　⑶合拢口的临时约束稳定

　　合拢段施工存在的两个主要问题为：

　　⑴合拢段新浇的砼在硬化过程中要产生收缩，同时合拢口两端悬臂梁将随着湿度下降也会产生收缩，不能确保合拢段与两端悬臂段的连接性能。

　　⑵合拢段与其它的悬灌施工梁段不同，它将随着湿度的上升，悬臂梁伸长而过早地参与体系承受压力，新浇注的合拢段砼在时间内为具备一定的强度，

　　过早承压则破坏砼内部胶结构造，使其强度受到影响。

　　为解决以上两个问题，在合拢段施工时采取如下措施：

　　一是在合拢口两端悬臂梁截面加设钢构件和在合拢口两悬臂梁端部相对张拉临时预应力素。合拢口忙时约束稳定要在即将浇注合拢段砼时进行。合拢段的浇筑在一天中的最低气温时进行，并应在可能短的时间内完成。

　　⑷合拢段砼浇筑前的准备工作

　　①安装钢筋及预应力管道

　　合拢段有非预应力钢筋，三向预应力管道，合拢后穿束比较困难，故在合拢前把钢绞线穿入波纹管内。

　　钢纹线穿束时，波管要用支架托好，保护波管不损坏开裂。波纹管接头两端都是固定端，里又有钢绞线，接头连接比较困难。可采用波纹管接头一端用平常套管，另一端采用铁皮套管，四周涂环氧树脂，外面再用胶布缠好封闭。

　　②合拢段施工测量观测

　　合拢段观测点设置与线型控制要求的测点相同，在浇筑时，要用精密水准仪测量观测，以便发现问题及时处理。

　　③其他准备工作

　　在各个T构最后节段浇筑张拉完成后，清除T构上不必要的施工荷载，其他施工荷载移至0＃段，使T构上的施工荷载处于相对平衡状态，以避免在合拢段端部造成相对变形以及产生“剪差”变位，影响合拢精度。同时对全桥的桥面标高以及桥轴线进行联测，观测气温变化的情况，观测时间不少于48小时，观测间隔为1小时，画出梁端水平变形、竖向变形与温度关系曲线。

　　⑸合拢混凝土的浇筑及养护

　　①施加配重

　　为使合拢混凝土浇筑过程中结构体系处于稳定状态，待钢性支承锁定后在悬臂端施加配重，配重采用水箱水压重，配重相当于合拢混凝土的重量。浇筑混凝土时根据浇筑速度逐级减少配重。

　　⑵合拢混凝土浇筑在监理人员，设计院规定的气温较低且温差变化较小的时间内完成，混凝土浇筑完成后气温开始上升。

　　⑶合拢段混凝土的配合比试验要提前进行。混凝土采用较小的水灰比，并掺入一定比例的微胀剂，在保证混凝土设计强度的前提下，具备早强性能。施工时要加强施工管理，加强振捣，切实注意洒水养生，防止发生裂缝。混凝土等级宜高于梁体混凝土一个等级。混凝土应加强养护。梁体受日照部分必须加以覆盖。

　　⑹合拢段的冬季施工保证措施

　　低温施工合拢段，由于砼凝固速度慢，施加预应力完成体系转换需要的时间较长。在这较长的施工工程中，合拢段未达到强度的砼受气温变化，已完成结构砼收缩徐变的影响以及施工荷载作用的影响较大，为了确保施工质量，施工中采取如下措施：

　　①严格按照设计的施工程序施工；

　　②加强合拢段内外刚性支撑的构造，要求浇筑所用的吊架有足够的竖向刚度，同时张拉2-4束临时预应力钢筋束，以保证在体系转换前合拢段砼不受弯拉作用。

　　③强化模板制作工艺，要求模板表面光滑，减少模板对梁体的纵向约束，适时释放墩上临时锚固设施，保证合拢段砼在凝固过程中有一侧箱梁能自由伸缩。

　　④合拢段采用早强、高强、少收缩或微膨胀砼，严格控制用水量，以加速提高砼强度，以便及早施加预应力，完成体系转化。

　　⑤采取有效措施加强养护，确保砼在硬化，凝固工程中不受冻害，保证砼在早期凝结工程中处于升温受压状态，减少砼早期收缩裂缝。

　　3.1.2.3.5.体系转换

　　本桥主跨设计为48+80+48m三孔一联连续箱梁，墩梁处于铰接状态。悬浇施工中于1#墩、2#墩顶采取临时固结措施使墩梁形成一临时T构，T构的梁体在悬浇过程中始终处于负变矩受力状态，随着各T构的依次合拢，梁体也依次转化为成桥状态的正负弯距交替分布形式，其间通过固结支座的适时解除，预应力的分配及分批依次依据实现梁体结构体系的转换。梁跨结构体系转换应在合扰段纵向连续预应力束张拉并压浆完成后进行。支座反力调整应满足设计要求。

　　⑴悬浇1#、2#墩两个T构；

　　⑵①、③梁跨边墩段现浇合拢，张拉①、②段预应力筋1#、2#墩顶固结措施解除，完成结构体系转换；

　　⑶②梁跨合拢、张拉③跨连续力筋，形成设计的主梁结构。

　　3.1.2.3.6.线型控制

　　⑴线形控制基本原理

　　线形控制即在预应力混凝土连续钢构梁悬臂法施工阶段，对桥跨结构所发生的几何变形应用控制软件，进行矫正，使其达到设计的理想状态。

　　线形控制的基本原理是：根据计算提供梁体各截面的最终挠度变化值（即竖向变形），设置施工预拱度，据此调整每块梁段模板安装时的前缘标高。

　　用公式表示如下：

　　Hi=f

　　其中：Hi-第i梁段的实际立模标高

　　Hi`-第i梁段的设计标高

　　f综合考虑各种因素的影响而增设的施工预拱度（向上为正，向下为负）。

　　悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段，每一施工步骤的结构挠度变化状态，确定逐步完成的挠度曲线。影响挠度的因数根据施工过程主要有以下几种：

　　①T形成阶段由以下因数产生的挠度

　　A梁段混凝土自重；

　　B挂篮及梁上其它施工荷载作用；

　　C张拉悬臂预应力筋的作用。

　　②合拢阶段，将继续发生以下因素产生的挠度

　　A合拢段混凝土重量及配重作用；

　　B模板吊架或梁段安装设备的拆除；

　　C张拉连续预应力束的作用。

　　③以上过程中，同时还会发生由于混凝土弹性压缩，收缩，徐变，预应力筋松弛，孔道摩阻预应力损失等因素引起的挠度。

　　⑵预拱度计算

　　①基本假设

　　A混凝土为均质材料。

　　B施工及运营过程中梁体截面的应力δh＜0.5Ra，并可认为在这种应力范围内，徐变，应变与应力成线性关系。

　　C叠加原理适用于徐变计算，即应力增量引起的徐变变形可以累加求和。

　　D忽略预应力筋和普通钢筋对混凝土受力及变形的影响。

　　②预拱度计算

　　在上述假设的基础上考虑到各节段混凝土龄期不同所导致的收缩徐变差异将连续钢构梁施工所经历的收缩徐变过程划分成与施工过程相同的时段即：浇筑新梁段，张拉预应力筋，移动挂篮，体系合拢等。每一时段结构单元数与实际结构梁段数一致，在每一时段都对结构进行全面的分析，求出该时段内产生的全部节点位移增量，对所有时段进行分析，即可叠加得出最终预拱度值。

　　⑶节段前缘施工标高确定

　　①施工标高确定

　　节段前缘施工立模标高Hi由两部分（设计标高Hi`和综合预拱度fi）组成，即：设计标高Hi`=H0+ΔHI

　　其中：H0为墩顶0#段标高

　　ΔHI为梁体坡度引起的增量

　　综合预拱度fi=fi1+fi2+fi3

　　其中fi1为节段预拱度

　　fi2为挂篮变形预留的增量值

　　fi3为基础沉降的影响值

　　所以节段前缘施工标高为：

　　Hi=Hi`+fi=H0+ΔHi+fi1+fi2+fi3

　　②挂篮变形计算

　　主跨时施工采用自行设计的斜拉式轻型挂篮，其变形包括：桁架弹性变型、前吊带弹性及非弹性变形。

　　A桁架变形计算

　　将桁架简化为铰接形式，按各个梁段的不同重量，分别计算其弹性变形。

　　B前吊带变形计算

　　将底模架前横梁简化为弹性支撑的连续梁，根据各个梁段的实际荷载计算各个支承的受力，然后根据受力情况计算出吊带的变形量。

　　C非弹性变形测试

　　挂篮的非弹性变形由挂篮试压实验来实测，对于未经试压的挂篮，参考已试压挂篮（各套挂篮为同一工厂，同一工艺加工）的变形值在第一次挂篮施工时设置，对于已试压的挂篮认为非弹性变形已消除在施工时不再考虑。

　　⑷现场施工控制

　　梁部悬灌施工的线型观测邀请设计单位指导，以确保线型控制精度。

　　①施工控制框图

　　②施工放样

　　梁段施工时，中线按照设计提供的控制点进行控制测量，立模放样的测点设在底模板梁段的前缘，在立模时将上述立模标高换算成坐标标高。在施工过程中对全桥中线和临时水准点进行定期复核和检查，确保各个T构的施工测量的准确性。

　　③材料参数测量

　　A测量各梁段混凝土的原料性能、配合比、坍落度、容重等。

　　B测量混凝土±7d、28d以及施加预应力龄期的弹性模量Eh强度值Rba及估测徐变系数Φ。

　　C实测预应力材料的弹性模量Ey、标准模量Rby.

　　D测量施工荷载值及作用形心。

　　④施工观测

　　按照施工顺序，每悬浇一段观测5次，即：挂篮就位后浇筑混凝土前；浇筑梁段混凝土后；张拉纵向预应力束前；建立纵向预应力后；移动挂篮前（即进行下一节段作业前）。每次观测要记录好标高变化。测量结果以表格形式（施工时统一制定表格）及时反馈至线型控制小组，并对一些意外情况在备注栏中进行反映。线型控制小组及时将计算机计算结果及立模标高反馈至技术人员。

　　⑤注意事项

　　A施工中要严格按照平衡施工的要求进行，避免由于施工荷载和桥面杂物的不平衡引起测量数据的不准确。

　　B施工观测要选在每天凌晨日出之前，不允许在高温、强光和大风等情况下进行观测。

　　C要定人、定仪器进行观测，避免由于在高墩上测量而人为引起的误差。

　　D要勤观测，勤记录，及时反馈。

　　E严格控制梁体施工原材料的性能，基本作到全桥的统一性。

　　⑸悬臂浇筑法制梁质量控制标准

　　①悬臂浇筑梁段施工允许偏差应符合下列要求：

　　A混凝土强度：符合设计要求；

　　B桥梁轴线偏位：±10mm；

　　C桥梁顶面高程：±10mm；

　　D钢筋骨架制作及安装的允许偏差按下表的规定办理。

　　钢筋骨架制作及安装

序号　项　　　目　允许偏差（mm）　1　受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸　L≤5000　±10　L＞5000　±20　2　弯起钢筋的位置　±20　3　箍筋内边距离尺寸差　±3　

　　钢筋绑扎允许偏差

　　梁体预留管道的允许偏差

序号　项 目　允许偏差（mm）　1　跨中4m范围内　≤4　2　其它部位　≤6　

　　支座安装允许误差

　　预应力混凝土连续箱梁外形尺寸允许偏差

　　3.1.2.3.7.桥面系施工

　　安装人行道护栏做到直线段全长范围内统一在一平面内。

　　护栏顶平和线路坡度一致，栏杆立柱内侧面一致。

　　人行道板安放稳固，沥青麻筋填塞密实，板块无撬角三条腿现象。板块在直线段全段内应板缝一致。

　　栏杆金属按规范要求组织除锈，上防锈漆、面漆、喷漆要求均匀，漆面光亮无流淌和漏喷现象。

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