某地铁一期工程某站土建工程施工组织设计

　　1、下二、三层基坑土石方开挖顺序和施工方法

　　车站基坑按主体结构施工分段进行纵向开挖分段，分段长度为11.5m～20m，竖向按支撑架设和挖掘机最大开挖深度能力分层。

　　一号线为二层结构及部分三层结构，四号线为三层结构，二层结构基坑竖向分两层四块开挖，三层结构基坑分三层六块开挖。深基坑竖向分层分块开挖方法见附图11所示。

　　一号线部分下二、三层基坑第一开挖分层高度为5.23m；第二开挖分层高度为3.75m；四号线第一开挖分层为4.04m，第二开挖分层为5.2m，第三开挖分层为3.8m.采用中部挖槽法开挖基坑，在中心挖槽处布置挖掘机，避免碰撞已架设的钢支撑，并沿围护桩两侧各留3.5m宽的平台，充分利用其土体抗力保证围护的稳定，又利用此平台进行桩间护壁的凿除，及时封堵围护结构的渗漏水；在钢支撑架设完备后，进行下面一层土方开挖前再挖除预留平台部位土方。

　　某地铁一期工程某站土建工程施工组织设计.doc

发布：2007-05-05 17:10 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]