港口建设工程管理是一项非常复杂的工作，但同时也关系着整个工程项目建设价值的有效发挥，因此不同提高工程技术人员自身的管理意识，加强施工管理机制创新，只有这样才能保证港口建设工程的施工质量，才能保证该工程项目的顺利完成。
随着世界经济一体化进程的加快，各国和各地区之间经贸往来日益频繁，港口作为物料输送的关键环节，在国民经济中的地位日益增强，正处于不断扩大规模的阶段。港口工程的主要特点：
1、特殊性
由于港口地理位置不同、用途不同、规模不同，必然采用不同的工艺流程，选用不同的设计方案，因而不存在完全相同的港口项目，也就不存在可完全照搬的项目管理经验。每一个港口项目都有自己的特殊性，需要按照自身具体情况进行管理。
2、效率低
港口工程建设设备多、土建工程量大、时间跨度长、资金投入大，为了保证建设质量，国家采取了一系列的强制措施，要求整个工程分为可行性研究、招投标、设计、施工和评估等不同阶段，每一个阶段都由不同单位负责，每一个阶段必须在前一个阶段完成的基础上开始。
3、接口不一致
港口工程施工比较复杂，因参建单位众多，使用的机械设备种类多，造成土建和设备的接口较多。另外，各专业队伍之间管理独立，如果没有编制完善的施工组织设计，在大量的接口界面中难免出现不一致的情况。不仅影响了工程进度，还增加了不必要的成本，给工程带来损失。
1、项目管理组织体系及结构不健全，人员分工、岗位不明确，团队配合能力不足。
2、项目管理人员的素质未达管理需求，未经正规项目管理培训与认证，没有足够的知识和经验;。
3、项目管理过程中偏自由化，质量、安全、进度管理力度不够，未重视项目管理软件、技术、方法的应用，缺少必要组织管理工具。
4、项目风险管理意识较差，应急处理不充分。
港口工程因其建设地点的特殊性，因此有别于其他项目工程，所考虑的环节也较多，尤其是水上作业。而且随着国家 更高的要求，如工期要求、安全作业尤其是质量要求。由于港口项目工程需投放的资金量较大，因此对于工程造价的要求 上存在的现状可知港口工程企业需要提高工程项目管理的标准，加强工程项目中所有环节的审核及监管力度，以科学、规范的管理模式来统筹整体运作过程。
1、加强港口工程人才建设管理
加快人才队伍建设步伐，培养港口工程项目管理人才的途径，可以采取将现有的港口管理人员分批分期送到大专院校进修的形式, 建立一支年轻化、专业化的基建管理队伍，提高港口工程建设的专业技能和管理水平。
2、加强港口工程的安全管理
建立完善的安全监督体系，除工程监理外，在港口航道工程中建立关于安全的单独安全监理，单独安全监理负责全面性的安全监督工作，对全面安全管理进行必要的监督，安全监督体系要始终存在于整个建设周期。
3、加强港口工程项目工程变更管理
港口工程变更必须遵守设计任务书和初步设计审批的原则，符合有关技术标准设计规范，符合节约能源、提高工程质量、方便施工、利于使用、节约工程投资、加快工程进度的原则。变更超过原设计标准或批准的建设规模时，发包人应报规划管理部门和其他有关部门重新审查批准，并由原设计单位提供变更的相应图纸和说明。
4、推进技术工艺创新
坚持推进技术改造和工艺创新，大力推进技术工艺创新，有利于提高工程项目投资效益。在工程项目管理过程中，通过理念创新和技术创新，推进技术工艺创新， 是完善工程项目周期的重要环节。港口建设工程项目施工企业技术创新，不仅可以采用国际国内先进的施工技术、工艺和新型的材料，充分发挥港口工程的使用功能，而且可以创造很好的经济效益。
项目实施过程存在各种各样的信息，承建单位内部需要进行信息沟通。项目可将进度、质量和费用等信息放置到网络平台，工程相关人员就可以随时了解项目信息，掌控项目情况，业主对项目的要求和支持信息也可通过网络传递到项目组织。信息社会瞬息万变，及时把握过程动态，有利于准确及时做出决策。
泛普软件针对港口工程建设管理开发的平台系统，能够快速定制，具备“随需应变”的特性，可以更好的应对系统建设的需求，使得信息化建设与客户实际的业务管理更紧密的“融合”，以信息化建设促进地铁集团的管理标准化、管理标准化引领信息化。
1、泛普港口工程管理软件面向项目投资与建设全周期管理的核心要素，建立投资决策管理、项目设计管理、施工准备管理、建设 项目管理、项目收尾管理、项目后评估、项目投资计划与统计管理等子系统。
2、实现项目的投资决策与项目建设实施管理体系，并且通过移动小程序，满足港口企业跨行业跨地域分散经营、多组织层级、多项目、以投资项目管理为主、注重项目组合管理、注重集中管控的经营管理模式。
3、泛普港口工程管理系统是通过一体化的管理平台，在管理工程过程中，将一个项目从投标阶段一直到竣工、售后阶段的各个环节贯 穿起来，以使管理人员可以即时掌握项目的进展情况、发现的问题，并对项目中的各关键节点、流程进行控制，确保进度、成本、质量、安全 可控。
4、通过建立涵盖项目全生命周期、项目全管理职能、项目全利益相关者的核心信息平台，基于核心信息平台建立业主投资方与项目管理方、代建方、咨询方、设计方、施工方、监理方、运营方之间统一的信息交换平台，在空间分布上处于世界各地的项目建设参与方基于共同的项目核心价值和目标，借助于先进的信息网络平台进行跨越传统时空和组织界限的项目建设和管理工作。
泛普港口工程项目管理平台，通过“组件+机制”的设计，让用户能够对系统界面功能与管理规则进行快速配置，以适应管理需求的变化，这样可以解决绝大部分系统扩展问题，最大限度的将信息化建设的“主动权”交还到管理部分手中，对轨道交通的信息化长远发展意义重大。
通过泛普OA系统将这些重要信息全部展示在同一平台，包括全年计划量和截止当月完成量展示、月度主要货类吞吐量占比、磅房作业情况、全月各种影响作业效率等。它使调度指挥人员能够对航道、锚地、所有泊位的作业资源进行有效掌控，智能化地进行船舶进出港动态编排。
1、管理、码头航陆运生产作业监控和集团生产作业数据分析。全方位对船舶进行数据采集与分析，数据涵盖每只船舶的配载情况、装卸情况、平均作业效率、过磅数、未装卸数量、码头甩货数、平均单机效率、来港次数、每个舱位的总载重吨数、每个舱位的实际载重吨数等多个方面
2、如同“AI 管家”融入船舶运营管理之中，并展示在可视化大屏上，为船舶提供风险预警、趋势分析，数据通过网络传输至远程客户端，船舶运行信息一“幕”了然。
3、协助港口管理人员远程操控自动化、岸边智能理货、全方位安全视频监控等项目建设。基于智慧码头可视化解决方案，支持多种形式模型渲染，可通过连接底层应用接口，让资源数据充分汇聚，实时掌控码头设施设备运转的最新动态。
4、当系统发生故障或运转异常时，可迅速实施自主排查，对用电能效予以分析呈现，为改善供电质策提供数据支撑，达到数据可视化与业务可视化高度融合、码头经济平稳运行的目的。
综上所述，要做好港口工程管理，必须在充分权衡好工程效益、质量、进度三大要素关系的基础上，通过科学合理的管理组织，严格的技术控制，完善的质量管理和成本管理措施来维护港口工程项目建设施工的正常秩序，使港口工程项目建设的经济效益和社会效益最大化。
