中国智造离我们有多远

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    史英明是南昌江铃汽车集团发动机有限责任公司信息部部长，2006年12月，以供应链为主体的信息化项目在公司全面启动，自此之后他感觉到自己和整个团队从幕后被推向了台前，他不仅要和公司内部部门打交道，包括采购部、质量管理部、制造部、财务部、市场部等，还要与用户和合作伙伴不断交流，比如主机厂、零部件供应商、第三方物流公司和4S店等，花在沟通上的时间比过去增加了很多。在与史英明的访谈期间，他也不断地接听电话，听取项目组成员的汇报沟通，这让我们切实感受到这个中年人所承担的信息化压力。

    其实，江铃发动机公司的信息化只是中国制造业的一个缩影。IDC曾经对珠三角和长三角等地上百家中国制造业企业的信息化发展情况进行过访谈调研，涵盖了汽车、服装、钢铁、生物制药、机械设备、半导体等多个制造业行业，企业的发展阶段也不尽相同。访谈中，我们切实感觉到，继以大规模机械设备和流水线应用为标志的工业化改革之后，信息技术已经为越来越多的中国制造业的企业家所关注，并已经开始成为实施差异化竞争的新手段和新工具。很多企业开始设立信息化部，或者把原先归属于财务或者行政部的IT部门独立出来。IT部门的工作重心也从公司网站的开发维护和用户的电脑支持转向财务、计算机辅助设计(CAD)、客户关系管理(CRM)的实施和支持，有的甚至向更高层面转移，例如多模块的ERP、以产品数据管理(PDM)为核心的产品生命周期管理(PLM)以及生产制造执行系统(MES)的规划与实施。此外，无论是国际制造业ERP解决方案巨头Oracle、SAP，还是本土的用友和金蝶，它们的业务在高速增长，行业渗透度也在不断提升，这都印证了IT应用水平已经开始被中国制造业企业家们纳入了核心竞争力的范畴。从图1可以看出，虽然美国次级贷引发的金融危机会在一定程度上拖累以出口为主体的中国制造业的整体发展，但是IDC预测，中国制造行业整体IT投入在2008到2012年仍然会保持10.7%的持续稳定增长。

    那么，究竟是怎样的驱动力使得中国制造行业IT应用整体升温？

    2006年以来，整个中国制造业面临着各种危机与挑战。劳动力成本、原材料和能源价格在上涨，人民币持续升值，这导致出口产品价格随之上扬。同时，越来越多与环保有关的法规和政策也不断出台，这也直接增加了企业生产成本，特别是质量控制成本。比如，一双要销售到欧盟国家的皮鞋，需要企业提供超过600项的检测数据。在“鞋都”温州，一些规模小、单纯靠成本优势代工的制鞋企业倒闭了。此外，因质量问题而导致的产品召回事件影响深远，严重损害了中国制造企业在国际市场上的声誉。中国制造行业整体利润的下滑，这使得企业家们不得不寻找有效的手段来控制成本，提高生产效率。因此，我们发现丰田精益生产（TPS）咨询顾问团队开始入驻温州来为企业提供制造咨询；在欧美盛行的SixSigma质量控制标准也不再只是跨国公司的独门秘诀。对于那些渴望成为世界级管理者的企业家们来说，IT技术最终会成为落实到每个流程、每个控制点的利器。

    如果从全球的视野分析中国企业近两年来遇到的危机与挑战，我们就会发现欧美、日本等发达国家的制造业在若干年前也曾经遇到过极其相似的问题。图2描述了世界制造业企业发展演进的四个阶段以及每个阶段所具备的能力和特征。从总体企业数量上看，IDC预测中国98％以上的中小制造企业会在2008～2012年的五年间加速整合，尤其是在消费品制造业的企业。

    随着中国诸如海尔、联想、温州人民电器等全球性乃至世界级制造企业的不断涌现，密集分布在温州、宁波、东莞一带的中大型企业正在不断强化自主品牌，从原先以出口代工为主的小型跨国公司演化为全球性制造企业。内部和外部资源的协同整合能力和制造效率将成为企业的生命线和核心竞争力。未来一部分中国制造业的龙头企业将成长为像DELL、空客等拥有品牌、设计和供应链的整合和管理能力的虚拟化企业。其实，美特斯邦威和PPG已经证明了这种运营方式在中国繁荣的可能性。