业务管理系统

上海地铁追尾，卡斯柯信号系统改进迫在眉睫

9月27日下午14：51，上海地铁10号线在豫园往老西门方向的区间隧道内发生了追尾事故，造成271人受伤，幸运的是到目前为止无人员死亡记录。事故发生原因是因信号设备故障改用人工调度所致。而经多方证实，为上海地铁10号线提供信号系统的正是卡斯柯信号有限公司。温州动车事故余温未消，卡斯柯作为其信号系统供货商之一，时隔不久又发生地铁追尾事故，想不激起民愤都不行了。

卡斯柯是中国铁路通信信号集团与阿尔斯通中国投资有限公司共同出资组建的，是中国铁路第一家中外合资企业。自1986年成立以来，其铁路通信信号设备广泛的运用到我国的轨道交通建设中，涉及到的信号项目达28项，还承接了伊朗德黑兰的信号建设项目，成为国内地铁信号系统的巨头。作为拥有20多年发展历史，信号系统广泛运用于各大城市地铁建设中的合资企业，给中国造成了重大的损失和心理创伤，准备采用其信号系统的其他国家看到这样的情况还敢前来洽谈合作吗？不清除祸根，又怎么能挽回客户和普通民众的心呢？

查清故障原因是当前工作的重点

卡斯柯拥有众多的荣誉，如“高新技术企业”、“外商投资先进技术企业”等，其产品在可靠性、安全性、精确性等方面具有优越的性能，这或许也是该公司能斩获行业龙头地位的原因之一。但根据目前的情况来看，其所获得的荣誉和其引发的多起事故形成了鲜明的对比，甚至颇具讽刺意味。

就在7月28号晚高峰时期，上海地铁10号线发生信息阻塞故障，导致地铁开错了方向。那时，卡斯柯公司就表示要修正信号方面的缺陷，承诺不再发生类似故障。但是，此次地铁追尾事故轻易就粉碎了卡斯柯的承诺，网友也总结出了卡斯柯信号系统事故记录，这其实就是一种无声的控诉。面对如此状况，卡斯柯必须认认真真的兑现承诺，彻底查清系统故障原因，诸如工期紧导致信号系统调试时间被压缩之类的说法显然已经丧失了说服力，民众需要的是一个真正的交代。

以全新品质挽回客户和民众的心

目前，卡斯柯公司的形象和可信任度已经降至谷底，作为行业巨头，其行为已经严重的名不符实，作为中外合资并将产品出口到国外的企业，这样的产品品质显然是无法让客户满意的。如何重拾客户和民众的信任，重塑其行业领先地位呢？

前提条件是保证产品的质量，系统故障排查已经刻不容缓，技术人员和工程人员必须尽快找出故障原因，检测整个系统，发现漏洞及时更正改进，以全新的品质接受客户的检阅，真正兑现“决不再发生类似故障”的承诺。

对于已经签订合约的国外合作项目，公司需要主动联系，针对已经发生的事故作出官方的解释和说明，将企业相应的解决方案和产品优化成果展示给客户，表现出一个负责人的大公司应有的态度。然后，结合双方的具体合作细节，提出一些有建设性的调整方案，修正其中可能存在的隐患，确保项目在信号系统方面不会出现差错。以优化升级后的产品和真诚的态度打动客户，相信可以挽回国外客户的心，重新树立起在业界的良好形象。

发布：2007-04-13 16:52 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

上海地铁追尾，卡斯柯信号系统改进迫在眉睫

泛普业务管理系统其他应用