商船遭劫震动强烈,水运安全考验我国行业
近段时间,最让中国人痛心的事件莫过于湄公河事件了,两条商船共一十三名船员在湄公河金三角水域遭遇枪击,全部遇难。湄公河流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南五国,被誉为“东方多瑙河”。 湄公河航道的开通,实现了东南亚各国用水运进行贸易的梦想,为东南亚各国贸易起了很大的推动作用,贸易额达100亿元以上。这条国际黄金水道在助推贸易繁荣的背后,也存在着极大的安全威胁,如抢劫、收“过路费”等。此次中国船员遭击杀事件给我国的出口贸易蒙上了重重的阴影,云南部分外贸企业放弃走水路,可见水运安全对我国外贸行业的影响是非常重大的。
选用其他运输方式增加了成本
水运交通是运输低价值大宗产品最理想的方式,我国的一些加工产品可以乘船运抵东南亚各国港口,东南亚的农产品、木材、橡胶等原材料也可以很便捷的进入我国,其运量大费用低的特点大大节省了往来贸易的运输成本。
云南与东南亚接壤,是我国与东南亚贸易往来非常活跃的地区,目前已经有部分外贸企业决定放弃水运。如果不能很好的处理此次事件,放弃水运的外贸企业将会越来越多,选择其他运输方式以降低风险。不管是陆运还是空运,都意味着外贸企业必须要付出更多的运输费用,成本的增加将会进一步压缩我国出口东南亚市场的产品利润,如果上调产品价格,对出口商和进口商都不利。
贸易额将下降
东南亚市场作为我国外贸企业准备大力开拓的市场,可能因此次事件而影响双方贸易往来的信心,导致贸易额下降。湄公河航线近段时间的货运船只已经明显减少,东南亚的采购商担心风险,近期与我国贸易往来的频度下降,或者从其他国家进口商品,避开这条水运路线,将会使我国外贸企业出口商品滞留。国内的企业主害怕遭遇类似事件,减少与东南亚的洽谈活动,意图等事件平息、航道安全有保障之后恢复与东南亚的贸易往来。所以,短期内贸易额将会下降。
影响我国产品的国际化效率
东南亚是我国外贸企业走出国门、走向世界的跳板,外贸企业的产品一部分由东南亚各国消化了,还有一部分是通过这些国家转到澳大利亚、西亚、中东等国家和地区,如果水运安全问题得不到解决,可能会使我国外贸企业错失出口良机,外贸行业竞争激烈,慢一步可能就被其他同行或者国外供应商抢先占领了市场,尤其是西部地区的外贸企业,产品运输程序更加复杂,完成一项订单需要的时间、资金更多,产品竞争优势下降,要实现国际化目标难度更大。
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