乱象丛生的驾校市场

驾驶证技术培训最初只是交通职业技术学院的一门课程，但由于学校的经费有限，开始对外招生，成立公立驾校。随着汽车越来越多地进入家庭，一些人看到驾校培训的前景，开办驾校培训班。其实，驾校生意火爆，显然与“申请驾照必须经过机动车驾驶培训机构的培训”这一硬性规定有密切关系。

近年来各种各样的驾校也层出不穷，同时高喊“受骗”、“上当”的声音也越来越多。随着汽车不断走进千家万户，学车的人也越来越多。驾校行业也随之火爆起来。如何挑选一个好驾校，这的确是一个头疼的问题。现在驾校采用的是员工工资管理系统，但是它仍旧避免不了这些人性化的现象。

很多学员常常面临两难境地：给教练“好处”心有不甘，然而不给又麻烦太多。大多数人最终还是无奈地选择被“潜”，究其原因，还是与驾校目前的经营模式有关。不愁生源盲目扩招，学费提前一次性付清、教练掌握练车及安排考试的“生杀大权”，这些经营模式都使得驾校及教练的地位太过强势，打压得学员毫无还手维权之力。

不少驾校每辆车招收学员严重超标，常有学员报名半年尚未摸车，或排一天队却仅能练十几分钟。而让谁练、练多久都由教练说了算，若说交钱可不排队练车，虽没有强制，想必大多数学员是愿意的。多年以来，驾校预约考试的名额由车管所统筹分配。在考试前，由驾校教练或者所在驾校向车管所提交考生资料进行预约。这个环节意味着教练和驾校决定了考生约考的时间和速度。

如今的驾培市场练不练车教练说了算，何时考试驾校说了算，学员们常常面临两难境地：给教练“好处”心有不甘，然而不给又麻烦太多，只好无奈地选择被“潜”。而面对这些，他们除了大骂“太乱”，维权却举步维艰。

对教练和驾校来讲，这些钱作为学员的一颗“定心丸”，最后下落不明。从学员方面来说，如果能扎实学车，是不是也可以对这些“隐性收费”说不呢？驾校与教练之间千丝万缕的关系，让学员摸不清头脑，各种收费更是“剪不断理还乱”。学员们唯有脚踏实地地练车，对各类额外收费留个心眼，交钱后索要凭据才是“正道”。而作为这场乱局的利益中人，驾校及教练是怎么想的呢？此外，还有监管部门……

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发布：2007-04-11 11:52 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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