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重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工组织设计

　　一般挡土墙施工

　　前言：

　　新建山区铁路，河流岸坡地貌，自然横坡较陡，植坡发育，上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土，下伏沙溪庙组砂岩，泥岩互层，岩体节理发育，完整性较差，设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙，墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土，小于十二米挡墙均使用75～100#浆砌片石挡墙。

　　1.施工方法

　　1.1明挖基坑：开挖前在其顶部设置截水沟（雨季），根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖，墙背置于岩中时，可直接按挡墙断面墙背坡度进行放样，同时施工上、下挡段，则应先施工路肩墙。上挡需分段跳槽开挖。

　　土质基础主要用机械（履挖）进行开挖，铺以人工修整成型：石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底10～15cm，用人工准确修凿至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。

　　基坑成型时埋入深度，基底地质情况均需复核，不符则应采取措施，据以施工。

　　1.2砌筑墙体：墙体砌筑均采用挤浆法分段、分层砌筑。

　　1.2.1基础：

　　（1）石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；土质基底直接坐浆砌筑。

　　（2）地面线以下部分可不修凿镶面石。

　　（3）基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。

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责任编辑：淘淘

发布：2007-04-28 09:55 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]