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传统隧道窑排烟闸设计的不足

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  过去隧道窑设计中,排烟闸的设置有两种:一是放在与窑车面平行的窑墙内的水平支烟道上,总烟道在窑下;另一种是把排烟闸放在侧墙上方水平支烟道上,总烟道在窑上。

  排烟口设计成半圆券形式。第一种排烟闸和排烟口的设计适合于单条窑或两条窑不联为一体的方式。如果需建二条或四条窑,为节约空间,设计中常把两条窑并为一体,排烟闸和排烟口的结构形式就需改变,总烟道需设计在窑上,博山水泵厂家排烟闸放在侧墙上方水平支烟道上,如果总烟道在窑下,排烟闸在窑车平面的水平支烟道上,会造成相邻两条窑内侧的闸杆经常烧断,不停窑闸杆就无法更换,使窑内热烟气无法按要求进行控制,影响正常抽热和烧成。

  排烟闸放在上面后,这个问题就可以避免,即使有问题也可以随时更换。

  但是,排烟闸放在上面后,排烟口的结构形式就需要改变,在断面不变的情况下,应把原排烟口的半圆券形式改为矮长的矩形排烟口,这样,通过排烟口向上排热烟气时,排烟口底部不产生空气层,火可以下底,陶瓷纤维纸如还按原排烟口形式设计,热烟气往上返时,在排烟口底部会产生空气层,火不能下底,造成窑车最下一至两层的砖欠火。如此改进后可解决窑内侧闸杆烧断不能更换和出现欠火砖的问题。

责任编辑:风聆
发布:2007-05-11 11:13    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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