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城市轨道交通车站的基本形式与要求

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  城市轨道交通车站形式:

  城市轨道交通车站的基本形式与要求大致可归纳为以下几点:

  一、城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式,通常地铁车站多采用岛式。

  二、站台最小宽度

  三、城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道,以及设备、管理用房等部分组成。

  四、车站形式必须满足的基本要求

  客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于管理。

  五、车站通道通过能力应满足的要求

  车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。

  应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过50m.

  六、车站出入口的数量要求

  车站出入口的数量,应根据客运需要与疏散要求设置,浅埋车站不宜少于四个出入口。当分期修建时,初期不得少于2个。

  七、城市轨道交通车站结构形式分类

  分为矩形、圆形及马蹄形三大类。

  八、联络通道设置要求

  当有几条城市轨道交通线路交汇时,上、下层车站之间应设置人员通行的联络通道,有条件的应设置相应的电动扶梯便于人员的换乘。

责任编辑:芊墨

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发布:2007-06-24 16:37    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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