某铁路项目2012年度项目工作总结
巴新铁路PJ-02标段（DK156+700DK495+300）施工总结迎着纷飞的白雪，我们送走了匆忙的2012年，迎来了满怀希望的2013年，回首2012
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巴新铁路PJ-02标段（DK156+700—DK495+300）施工总结
迎着纷飞的白雪，我们送走了匆忙的2012年，迎来了满怀希望的2013年，回首2012年这坎坷的一年，巴新项目部经历了停工、施工前准备和开工大干150天的三个阶段。在这不平凡的一年的最后一个季度里项目部全体人员在项目领导的正确指导下，与设计、监理及相关施工单位密切配合，紧紧围绕业主的计划目标，结合实际情况开展各种劳动竞赛活动，克服各种困难，狠抓施工技术和工程质量管理，团结一致、真抓实干，工程施工质量、工程施工进度得到业主和监理单位的一致好评。
一、工程概况
1、工程概况
新建巴彦乌拉至新邱铁路，线路全长486.845km，是我国以民营资本投资的最长的民营铁路。
2、合同段工程起止时间
巴新项目原计划于2009年12月1日开始铺架，由于巴新公司资金不到位等外部情况因素的制约，致使线下单位路基工程于2012年9月份才达到铺轨条件，根据现场实际情况，巴新铺架项目部加大投入，精心组织，精心施工，合理安排工期于2012年9月28日正式开始进行铺架施工，结合业主要求和现场情况巴新项目计划于2013年12月18日完成全部铺架工程，历时447天。
3、主要工程内容
我公司承揽的是巴新铁路PJ-02标段，施工范围：DK156+700～DK495+300，全长329.431km。主要工程量：正线铺轨328.781km，站线铺轨39.219km，道岔106组，架桥59座，592孔，上碴整道82万m3。
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