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于家堡火车站施工技术通过鉴定

本报讯由中铁建工集团、津滨城际铁路有限责任公司及铁道第三勘察设计院集团共同完成的《于家堡穹顶钢结构和膜结构技术研究》日前通过专家鉴定。专家认为，该项研究成果整体达到了国际领先水平。

专家认为，在施工中，钢结构采用周围散拼、顶部提升、中间嵌补的方法，大量减少了高空作业量，避免了大型吊装机械的使用，还具有经济价值和工程参考价值，为复杂大跨度空间结构的施工方法提供了新的思路。该工程关键杆件和节点采用工厂制作，减少了现场焊接量和焊接难度，并对每条焊缝进行了第三方检测，保证了焊接质量。施工方通过对不同步提升的精细化施工模拟，提出了风振响应高效算法，为类似工程的施工仿真分析提供了参考。采用的实数编码遗传算法，对支撑布置、卸载顺序及提升点布置进行了优化，实践证明该方法具有较好的推广应用价值。该工程采用的全过程现场监测和全寿命健康监测系统对穹顶钢结构的性能进行监测，进一步保证了钢结构的使用安全。采用新型ETFE膜作为穹顶屋面的主要围护材料，满足了屋面自重轻、节能和采光效果好等要求，研发的不规则曲面ETFE膜加工制作和熔膜技术可以满足实际需要。

本次鉴定由天津市钢结构学会组织，中国工程院院士、浙江大学教授董石麟任组长，中国工程院院士、贵州大学教授马克俭任副组长。

发布：2007-07-10 11:30 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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