材料管理软件

深圳T3航站楼采用多种创新技术

本报讯据了解，深圳机场T3航站楼及配套工程将于2013年投入使用。面对诸多复杂问题，深圳机场集团的建设者克服困难，成功解决了一个又一个难题。

T3航站楼是工程的主体工程，建筑总面积达到了45.1万平方米。从规划开始，T3航站楼便以其独特的外形、先进的设计理念为外界瞩目，而建设过程中遇到的难题也不计其数：自由曲面，复杂节点及构件数量造成深化设计难以进行；多内隔厚壁小方管的加强桁架构件对制作技术提出了极高要求；钢结构超大型施工与土建、幕墙、地铁、高架桥、GTC等施工在空间和工序上交叉，交叉施工点多面广、沟通难度大。

据了解，T3航站楼独特的蜂巢外立面造型与传统的屋面和幕墙有极大差异。该外装修（幕墙）包括了屋面工程，复杂的造型给屋面防水带来了高难度的挑战。在没有任何国内外工程案例可供参考、没有任何经验和试验数据可借鉴的前提下，针对屋面防水，项目部成立由业主、设计、监理、施工各方组成的攻关小组，历时4个月，自主创新完成了屋面幕墙防水技术，攻克了复杂屋面结构的世界性防水难题。2012年1月，T3航站楼钢结构工程荣获中国建筑金属结构协会颁发的“2011年中国钢结构金奖（国家优质工程）”。

发布：2007-07-10 11:47 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

深圳T3航站楼采用多种创新技术

泛普材料管理软件其他应用