水平隅撑设置于吊车梁端部对刚架柱受力性能的分析
运用ANSYS 对设置吊车梁水平隅撑的厂房进行了整体建模分析,分别对单跨双坡和双跨四坡门式刚架结构进行了三维有限元模拟,同时对吊车横向刹车力对称作用和不对称作用时刚架柱侧移和最大应力进行了比较。结果表明设置隅撑后刚架柱的扭转很小,但钢柱的平面外出现了少量弯矩,其应力在刹车作用截面大约为8MPa。因此钢柱设计时,在此部位的应力比应留有适当的余地。
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