二期地下车库（二）施工组织设计57p
2．2工程特点
全现浇框架结构，工期紧。
本工程应用的新技术、新工艺、新材料、新设备主要有：钢筋电渣压力焊、闪光对焊、地下室防水砼、轻质隔墙、聚丙烯PP-R管材、UPVC塑料排水管、橡塑保温热水管等。
2.3 建筑设计特点
2.3.1本车库仅地下一层，设178个停车泊位、四个风机房、两个配电室、一个管理员休息室、一个消防器械房和中水处理站。
2.3.2地下车库室内标高-5.400相对于绝对标高36.900米，地下车库顶板标高-2.250相对于绝对标高40.050米，地面标高-0.750相对于绝对标高41.550米，覆土1.5m。
2.3.3本地下车库有两个车道进出口，七个地下通道与各个公寓相通，进出口门采用复合铝合金防火卷帘门，其它房间采用钢质防火门。
2.3.4内墙采用陶粒砖隔墙，外墙采用300mm厚混凝土自防水墙，地面采用50厚1：2：4细石混凝土表面撒1：1水泥砂子压实赶光；汽车坡道外装为瓷砖墙面。
2.3.5地下室底板、外墙及顶板采用防水混凝土，抗渗标号为P8，内掺FS-P防裂型外加剂；顶板在结构自防水的基础上采用二布四涂聚胺脂涂膜防水；后浇带处附加防水层采用SBSⅡ+Ⅱ型沥青柔性防水卷材。
全现浇框架结构，工期紧。
本工程应用的新技术、新工艺、新材料、新设备主要有：钢筋电渣压力焊、闪光对焊、地下室防水砼、轻质隔墙、聚丙烯PP-R管材、UPVC塑料排水管、橡塑保温热水管等。
2.3 建筑设计特点
2.3.1本车库仅地下一层，设178个停车泊位、四个风机房、两个配电室、一个管理员休息室、一个消防器械房和中水处理站。
2.3.2地下车库室内标高-5.400相对于绝对标高36.900米，地下车库顶板标高-2.250相对于绝对标高40.050米，地面标高-0.750相对于绝对标高41.550米，覆土1.5m。
2.3.3本地下车库有两个车道进出口，七个地下通道与各个公寓相通，进出口门采用复合铝合金防火卷帘门，其它房间采用钢质防火门。
2.3.4内墙采用陶粒砖隔墙，外墙采用300mm厚混凝土自防水墙，地面采用50厚1：2：4细石混凝土表面撒1：1水泥砂子压实赶光；汽车坡道外装为瓷砖墙面。
2.3.5地下室底板、外墙及顶板采用防水混凝土，抗渗标号为P8，内掺FS-P防裂型外加剂；顶板在结构自防水的基础上采用二布四涂聚胺脂涂膜防水；后浇带处附加防水层采用SBSⅡ+Ⅱ型沥青柔性防水卷材。
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