工程项目管理系统 | OA系统 | ERP系统 | 工程项目管理软件 | 装饰管理系统 | 签约案例 | 购买价格 | 在线试用 | 手机APP | 产品资料
X 关闭
材料管理软件

当前位置:工程项目OA系统 > 建筑OA系统 > 材料管理软件

市政保障房工程施工组织设计 60p

申请免费试用、咨询电话:400-8352-114

道路设计
    2.1.1.1平面及高程控制测量基准
   平面系统为南京地方坐标系,高程系统采用吴淞江高程。
    2.1.1.2纵断面设计
   润发路最大纵坡为2.38%,最小纵坡0.3%。杨庄东路最大纵坡为2.34%,最小纵坡为0.3%。丰泽路最大纵坡为0.8%,最小纵坡为0.58%。永泰路最大纵坡为2.116%,最小纵坡为0.3%。
    2.1.1.3横断面设计
   丰泽路标准路段:两侧10m绿化带,40m=2.5m(人行道)+3.5m(非机动车道)+1.5m(侧分带)+11.5(机动车道)+2m(中央分隔带)+11.5m(机动车道)+1.5m(侧分带)+3.5(非机动车道)+2.5m(人行道),人行道占用左右两侧各50cm绿化带,总宽41m。车行道横坡采用1.5%,人行道横坡采用反向2.0%。
   杨庄东路:24m=3m(人行道)+18m(车行道)+3m(人行道),设计车行道横坡采用1.5%,人行道横坡采用反向2.0%。
   润发路:道路标准路段:35m=3m(人行道)+3.5m(非机动车道)+3.5m(侧分带)+15(机动车道)+3.5m(侧分带)+3.5(非机动车道)+3m(人行道);渠化段:35m=3m(人行道)+3.5m(非机动车道)+3.5m(侧分带)+17(机动车道)+1.5m(侧分带)+3.5(非机动车道)+3m(人行道).车行道横坡采用1.5%,人行道横坡采用反向2.0%。
   永泰路:道路标准路段:24m=3m(人行道)+18m(车行道)+3m(人行道), 车行道横坡采用1.5%,人行道横坡采用反向2.0%。
    2.1.1.4路基设计
   路基填料:清除路基范围内的地表耕植土、有机土,不得留有树根、草根等杂物,原地面的穴坑必须填筑平压实;路基填筑0~80cm范围内采用6%石灰土,大于80cm范围内采用4%石灰土,路基填筑土宜选用级配较好的粗粒土,不得使用沼泽土、有机土、生活垃圾和含腐植土。用细粒土作填筑料时,若土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上时,应晾晒或掺入石灰、固化材料等处理。路基土应分层填筑并压实,达到规范对路基的要求。
   路基处理:填方路段清表厚30cm;在软土地段修筑填筑路堤时,应先挖纵、横明沟,疏干积水,挖除淤泥、清除草根及腐殖土,路基分层填筑(每20cm一层)必须密实、均匀、稳定;沟浜回填应先围堰抽水,挖除表层淤泥至原状土,采用6%石灰土分层回填。
发布:2007-08-05 11:29    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
相关文章:

泛普材料管理软件其他应用

项目管理工具 禅道项目管理软件 梦龙项目管理软件 微软项目管理软件 装饰管理系统 装修预算软件 项目计划软件 项目进度管理软件 软件项目管理工具 材料管理软件 工程项目管理软件系统 项目管理系统 施工管理软件 建筑工程项目管理软件 工程管理软件