公路大桥施工组织设计29P
本合同段主要工程量为：路基及桥头服务区开挖石方161918m：路基厦桥头服务区填筑165912m’；排水及防护工程16686. 44m’；特大桥一座总长663. 36m;涵洞2道约92m．
特大桥为主跨388m、矢跨比1/9的悬素桥，xx主塔布置在k48+937处，路线设计高程为806. 236m，兴仁岸主塔布置在k49+325处，路线设计高程为806. 236m，两岸塔柱采用门式框架混凝土结构，高47. 655m，塔柱为3 x 2.5m矩形断面，上横聚为2.5 x 2.8m
箱彤截面，主塔基础为+4. Sm桩基。主梁为预应力砼加劲梁，哑铃形板武断面，板中用高0. 56m，边高0.45m，两边实体高0.95m，梁宽14. 4m。
桥面飒坡设计为人字坡，坡度1. 516，设计半径R-12934. 788m竖曲线，与桥头引道平滑连接，跨中桥面设计高程为807. 57lm，桥面横坡2%。
关岭岸锚碇口位置为k48+834，兴仁岸锚碇口位置为k49+42 7. 205。两岸锚碇采用重力式锚碇，路绒过了北盘江特大桥后右转至本合同段路线终点k49+600，终点位于圃曲线上。在北盘江特大桥的关岭岸桥头两侧设服务区，兴仁岸桥头右侧设北盘江特大桥管理处和服务区。
特大桥为主跨388m、矢跨比1/9的悬素桥，xx主塔布置在k48+937处，路线设计高程为806. 236m，兴仁岸主塔布置在k49+325处，路线设计高程为806. 236m，两岸塔柱采用门式框架混凝土结构，高47. 655m，塔柱为3 x 2.5m矩形断面，上横聚为2.5 x 2.8m
箱彤截面，主塔基础为+4. Sm桩基。主梁为预应力砼加劲梁，哑铃形板武断面，板中用高0. 56m，边高0.45m，两边实体高0.95m，梁宽14. 4m。
桥面飒坡设计为人字坡，坡度1. 516，设计半径R-12934. 788m竖曲线，与桥头引道平滑连接，跨中桥面设计高程为807. 57lm，桥面横坡2%。
关岭岸锚碇口位置为k48+834，兴仁岸锚碇口位置为k49+42 7. 205。两岸锚碇采用重力式锚碇，路绒过了北盘江特大桥后右转至本合同段路线终点k49+600，终点位于圃曲线上。在北盘江特大桥的关岭岸桥头两侧设服务区，兴仁岸桥头右侧设北盘江特大桥管理处和服务区。
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