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南京地铁地基黏土物理力学参数相关性试验研究

通过大量的土工试验，对南京地铁地基黏土物理力学参数间的相关关系，特别是黏聚力、压缩模量液性指数等与含水量、密度、孔隙比、标贯击数等的相关关系进行研究，并给出相应的数学回归方程式和相关系数。结果表明：南京地铁地基黏土的密度、孔隙比、压缩模量、压缩系数、液性指数、导热系数等物理力学参数与黏土含水量之间的线性相关程度好，相关系数达0．928以上，平均为0．975 7；黏土的压缩模量、黏聚力、导热系数随黏土的密度增大而增大，压缩系数随黏土的密度增大而减小，且这4个参数与密度的线性相关程度很好，相关系数达0．93以上，平均为0．953 5；压缩模量、黏聚力、液性指数、导热系数等与孔隙比的线性相关程度也较好，相关系数达0．89以上，平均为0．941 835；孔隙比、压缩系数、液性指数、内摩擦角、黏聚力、压缩模量、导热系数、标贯击数的线性相关程度很好，相关系数达0．947以上，平均为0．973 53

发布：2007-08-07 11:05 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

南京地铁地基黏土物理力学参数相关性试验研究

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