堤防的施工组织设计77p
河段的平面形态较复杂,按河势可分为三段。上段走向自北向南,河道顺直分汊;中段为石首弯道,呈鹅头型急弯,右岸有藕池口,是长江分流入洞庭湖的重要口门之一,下段自西向东流,河道微弯。受水流冲刷,两岸崩岸较剧烈,河床变迁,河势不稳定,严重威胁两岸防范洪大堤的安全,水道变动阻碍长江航运。全河段除右岸东岳山为坚硬的石英砂岩,其余均为全新世松散冲击物。
第二节 合同标段工程范围、主要项目与工程量
工程范上砌体护坡和水下抛石护脚两部分结构物。
主要施工项目与工程量计约:
土方开挖: 67.45万m3
水下抛石: 33.38万m3
干砌块石: 1.33万m3
浆砌块石: 0.82万m3
混凝土预制块: 1.63万m3
砂卵石: 3.61万m3
平铺石: 3.57万m3
土方回填: 0.23万m3
拆除石方: 0.28万m3
沥青伸缩缝: 46m3
第三节 合同标段工程所在地区自然条件
(1)洪水
河段洪水主要来自长江上游洪水汛期为5~10月份。径流量约占全年总量的76.5%;主汛期为7~9月份,径流量约占全年总量的一半。
(2)水位:
洪水汛期(吴淞基面)多年平均水位为36.03~36.83m。最高水位40.94m。
枯水期(12~3月份),一般水位25.0~25.86m(黄海基面)。20%频繁水位27.55 m(黄海基面)。
(3)气象
石首河段所在地属热带委风区,多年平均气温为16.4℃,最底气温为-14.9℃,最高气温为40℃;多年平均降雨量为1211.8mm,4~8月降雨量多,其中7月份降雨量最大,12~2月平均降水量5mm以下。区内以东北风和偏北风为主,最大风速23m/s。(4)河段河势与地形地质条件
石首河段按河势可分为三段,上段走向自北向南,河道顺直分汊;中段为石首弯道,呈鹅头型急弯,主河床右侧有藕池河分汊口,是长江分流入洞庭湖的重要口门之一,主河道由贴附右岸后在石首市急弯对右岸;下段自西向东流,主流贴附右岸后斜向左岸,形成弯曲河型。
茅林口、向家洲河床冲淤变化变幅大,深泓靠岸,河岸崩坍剧烈,洲滩淤积。目前除茅林口上段外,其它地段均平缓。
工程段均为长江近代河漫滩,除石首市外,河段两岸均为全新世松散冲积物,土质呈二元结构,上层为较薄的河漫滩相粘性土,下层为河床相中细砂,抗冲能力很弱。河床为中细砂,有卵石深埋于床面以下。
第四节 交通条件
石首市位于湘鄂两省交界处,城区滨临长江右岸,由公路经华容到岳阳接107国道,过江北过沙市接武黄一级公路;石首港口能停靠千吨级货伦。一般运输船舶均可直抵施工现场。护岸工程地段沿线有公路可到石首市。故水陆交通较为便利。
第五节 施工场面地与营地条件
护岸工程施工地段沿江分布。当洪水过后,从施工点至堤脚间均有一定外滩可利用外滩规划所需的施工场地,堆放施工所需的砂、石、水泥、预制混凝土及弃渣所需场地。
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