货运码头砂砾土回填专项施工方案7p

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二、工程概况
　　　1、基本概况
　　　南岸货运码头地处绥江县南岸镇新址约300米，拟建码头场地大体形状呈长方形展布，东西长约250米，南北宽约150米，场地高程在370m~390m左右，地形平缓，坡度5°~10°，地表植被茂盛，沿水绥二级公路，交通便利。
　　　2、主要工程量
　　　南岸货运码头砂卵石回填主要为陆域部位，按图纸设计上的方量为：62200m3。
三、主要施工机械设备
　　　主要施工机械有：挖掘机1台、自卸车5辆、ZL50装载机1台，、18T压路机一台、平板夯机一台，抽水泵一台，洒水车一辆。
　　　另配备全站仪一台，水准仪一台，为了保证回填的厚度和范围，还准备所需的施工线、卷尺、皮尺、木桩等作为标线及现场量测控制所用。
施工准备
1.施工前利用原有施工道路?施工道路必须满足回填用机械设备及自卸汽车的通行。 填筑施工机械主要为自卸车、压路机、装载机、平板震动夯。
2.施工前，详细了解图纸和干砂砾土回填的相关技术规范，并对现场的带班人员进行技术交底，并现场签字确认。
　　　3.根据测量控制和测设资料，结合施工技术规范，施工图纸和监理工程师的指示，测放砂卵石回填的第一层的外边线并撒上白灰线。向监理工程师提供施工程序、施工准备和配备的劳动力安排、填料来源，经监理工程师审批后实施。
　　　
　　　
五、施工程序和方法
　　　1、测量放线
　　　在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员首先要对其进行复测并将复测结果报监理工程师，在经过监理工程师的同意后，可以作为测量依据进行下一步测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟订补测方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工顺利进行和测量精度的一致性。
　　　在确定了控制点和控制数据后，在原已开挖好的台阶上根据实测的地面高程按1:3的坡比放出第一层回填料的填方边线，并用白灰撒出明显界限。以防止回填不到位和过度超填造成不必要的浪费。
　　　施工程序及质量控制
　　　2.1 回填顺序及施工方法 回填施工依据设计图纸要求进行分层回填，每层回填厚度人工夯实不大于0.2m、机械夯实不大于0.4m。
　　　2.2 填筑方法 测量出实际的回填边线及高程线并报监理工程师复核，以确定实际回填方量，经监理工程师批准后进行回填施工。
　　　2.3 填料控制 回填料在开挖前现清除表面的杂草、树根、垃圾、地表土等杂物。
　　　在回填的过程中派专人值守，如发现填料含有草皮、树根、垃圾、腐殖土、淤泥和细沙等严禁使用的材料时，立即拉到弃渣场倒掉，做废渣处理。
　　　2.4 回填时采用自卸汽车拉料，装载机向前进平料。在平料过程中及时检查铺料厚度严格控回填厚度，对超厚部位立即进行处理。对于一些凹坑辅以人工整平，在整平后用洒水车进行人工洒水，保证填料的含水率达到设计要求。洒水完成后再进行碾压工作，碾压采用18t振动压路机进退错距法进行碾压，并严格控制压实遍数，防止超压和漏压。碾压时碾迹搭接宽度顺碾压方向不小于0.3~0.5m,垂直碾压方向为1.0~1.5m，行驶速度控制在4Km/h以内。碾压完毕经联系相关实验人员和监理人员进行压实度检测实验，填筑质量检验用灌砂法取样进行检验。要求填筑顶高程以下80cm压实度高程为：95%，80~150cm的压实度为93%，150cm以下压实度不小于90%。在检测合格后再进行下一层填筑。
　　　2.4 架空斜坡道灌注桩桩基部位回填 ?首先在紧贴桩基周围用红砖砌筑好一圈保护层，并加入钢筋进行加强保护（相关方案已上报）。严禁压路机在桩基周围使用振动碾压，在回填时配合回填的上升速度?采用平板振动夯辅助分层进行夯实，然后再进行下一层的填筑工作。
2.5 在压实过程中，对边坡边角处或小范围区可采用薄层摊铺，电动平板夯器进行压实。
2.6 为确保碾压质量，由专人跟班、跟机控制铺料厚度、统计碾压遍数以防出现漏压、过压现象。
　　　2.7 实验与检测 根据设计文件及现场实际情况，对回填料进行试验和检测，按照规定的试验项目通过试验确定最佳含水量及天然含水量等，并报监理工程师批准后使用。 填筑质量检验用灌砂法取样进行检验，经检验合格后，才能进行下道工序、下个仓面施工?。检验不合格，继续碾压、夯打、直至合格为止。