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梁板式高桩结构

本设计是根据设计任务书的要求和《港口与航道工程规范汇编》的规定，对汕头国际集装箱码头进行方案比选和设计，并对其进行了结构内力计算。通过对本码头相关地质情况进行分析并结合各种码头形式的优缺点，确定本集装箱码头采用高桩码头结构。
在设计中，首先进行总平面布置，分为陆域和水域两部分。陆域部分主要是根据高桩码头总平面布置原则确定集装箱堆场的面积和拆装箱库场的面积及其他辅助设施；水域部分则是确定航道设计尺度、码头前沿停泊水域尺度和回旋水域尺度。然后在此基础上绘出总平面布置图。
在结构设计中，先初步确定面板，面层，纵梁，横向排架，桩等结构的外形尺寸和荷载，然后进行作用分析，按永久作用、可变作用、偶然作用列出码头荷载的标准值，在此基础上对其内力进行计算，最后进行作用效应组合，并对面板，横向排架，桩，进行了配筋计算。计算完成后将其进行整理，根据计算书会出结构图。
本设计的全部图纸采用AUTO CAD绘制，另外本设计还包括了《香港某集装箱码头》的英文文献翻译。

发布：2007-08-11 16:31 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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