土工布减缓水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝施工技术

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1反射裂缝形成的原因及其减缓措施

在旧水泥路面上加铺沥青层时，由于接缝、裂缝的存在使旧水泥混凝土路面作为基层的整体强度降低，并且在环境温度的变化和外力载荷的作用下，使沥青加铺层处于复杂的三维应力状态下。在这种三维应力的作用下，原水泥混凝土路面的接缝和裂缝处的水平位移通过力的传递作用，在接缝和裂缝上方新铺沥青层内出现应力集中，将旧水泥路面的裂缝反射上来，从而形成反射裂缝。

反射裂缝产生的原因有很多：温度变化、载荷作用、温度和载荷共同作用等。大量研究表明温度变化引起的水平位移是产生反射裂缝的主要原因。

反射裂缝一直是水泥混凝土路面加铺沥青面的关键问题。目前国内外采用了许多方法减缓反射裂缝反射到路表面的时间，减少路表水通过裂缝对基层和路基的侵蚀破坏。在本工程中，经综合论证后决定对于沉降较大的部分路段，采用铺设土工布以减缓反射裂缝的产生，路面加铺结构示意图见图1。

土工布是一种采用特殊的挤压和定向拉伸技术加工而成用于防止反射裂缝的主要土工合成材料，有聚乙烯土工布、平布、有纺土工布和无纺土工布等。本工程使用的是无纺土工布，它具有较高的拉伸模量和抗拉强度，膨胀系数低、尺寸稳定性好。因此，土工布的使用，有效的改善了路面结构应力的分布，缓解接缝或裂缝处的应力集中，将应力向水平方向分布，防止和减少沥青路面各种裂缝的产生，如疲劳、低温收缩开裂、高温车辙、由下面层裂缝引发的反射裂缝等，从而提高了路面质量，延长路面使用寿命；土工布具有热稳定性，不易收缩和起皱，由于表面粗糙施工时车辆通过不易被粘起；土工布有较强的沥青浸渍能力，与粘层油结合后能形成一个理想的渗透层，具有良好的防水和保温作用，使旧水泥混凝土路面、土工布与加铺沥青层形成一个整体，有效减缓反射裂缝的产生，提高沥青加铺层寿命，减少沥青加铺层的养护费用。同时，铺设土工布减缓反射裂缝的效果相当于铺设约30mm的沥青混凝土的效果，所以使用土工布还可有效减少加铺沥青层的厚度，因而是一种比较经济的减缓反射裂缝的措施。

2　土工布施工工艺

2.1　对土工布的技术要求

对土工布要求其强度高，变形小，能承受170℃以上的高温，延展性要好，有良好的抗酸和抗腐蚀性，本工程采用POLYFELT GEOSYNTHEIKS生产的PGM14长丝纺针刺非织造土工布，其性能见表１。

2.2　下承层准备

对旧水泥混凝土面板按要求测量其弯沉值，板块单点弯沉控制指标为：

a、单点实测弯沉值 ,不处理；

b、单点实测弯沉值 ,钻孔压浆处 理；

c、单点实测弯沉值 ,整板破碎，处理基层，重新做水泥混凝土板，并用铣刨机铣刨毛新做的水泥面板，以增加土工布和粘层油的粘结力。

两相邻板间弯沉差控制在0.06mm以内，否则灌浆处理。

对于接缝应用切缝机将旧的填缝材料切除，重新填入填缝材料；对于宽度大于10mm的裂缝也应使用填缝料填补。

对水泥混凝土面板接缝错台用铣刨机将接缝铣刨平顺。

最后用人工清扫或用水清洗旧水泥混凝土路面，保证路面无污染，杂物清除干净。

2.3　粘层油