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首都新机场建成前上海或成国内第一航空枢纽

摘要：在首都新机场建成之前，上海将会成功登顶，有望在2015年超越北京成为国内第一大航空枢纽中心。

在首都新机场建成之前，上海将会成功登顶，有望在2015年超越北京成为国内第一大航空枢纽中心。

超越条件之一

根据相关数据显示，2014年上海浦东和虹桥机场共完成旅客吞吐量8962.20万人次，其中浦东5166.18万人次，虹桥3796.02万人次，同比增长8.25%。上海浦东机场旅客吞吐量首次突破5000万人次，由此成为及北京首都国际机场、广州白云国际机场之后中国第三个跻身全球“五千万级”机场行列。相比而言，首都机场旅客吞吐量放慢了增长的脚步，全年共完成旅客吞吐量8612.8万人次，同比增长2.9%，连续五年稳居世界第二。2013年上海两场的旅客吞吐量与首都机场还存在150万人次的差距，但在2014年上海两场一举超越首都机场达350万人次，考虑到北京南苑机场还有500万左右的吞吐量，所以就目前而言北京仍是中国第一大航空枢纽中心。

超越条件之二

随着自贸区效应的进一步扩散、迪士尼的建成投运以及“一带一路”的龙头效应等因素的迭加，上海两场未来的增长仍将保持较快速度，而北京首都机场受资源饱和因素制约，增长空间较小。因此带动上海航空事业飞速发展的能力必然存在。

北京新国际机场建成北京客运吞吐量将达到1亿5千万人?

“新机场一期的年旅客吞吐量是7200万人，加上首都机场，将来北京两个机场的年客运吞吐量将达到1亿5千万人，这在世界上是没有的。”中国民航局局长李家祥在动工现场说。

北京新国际机场，又称北京第二首都机场，是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的一个国际机场，远期建设7条跑道和约140万平方米的航站楼。机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场，一期建设四条跑道及一条军民两用跑道，70万平米航站楼，计划于2018年年底建成。

2014年12月15日，国家发改委批准北京建设新机场项目，总投资约800亿元，将建设4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪;建设70万平方米的航站楼，主楼、指廊分别满足7200万和4500万人次使用需求。北京新机场位于北京市南端大兴区榆垡镇境内，大兴区南各庄与廊坊接壤处。

2014年12月26日，北京新机场工程正式开工，并将于2019年7月1日开始试运转。

发布：2007-11-06 13:58 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

首都新机场建成前上海或成国内第一航空枢纽

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