大胆施工在建隧道坍塌竟无逃生通道！

摘要：龙岩厦蓉高速公路扩容工程在建后祠隧道塌方，21名工人被困35小时后全部获救，并送往医院治疗观察。

塌方现场救援

龙岩厦蓉高速公路扩容工程在建后祠隧道塌方，21名工人被困35小时后全部获救，并送往医院治疗观察。施工方表示，事故不会影响工程进度，也不会影响隧道建设安全，隧道不会随便改线，工人已在为复工做准备。

教训：在建隧道，没有设逃生通道

6日上午，21名被困工人获救后，现场救援指挥部召开了总结会。

救援虽然成功，但教训也是深刻的。国家安监总局王司长措辞严厉，他强调，隧道塌方事故，是党中央和国务院都非常重视的大事，“不能老塌啊”，业主、施工单位、设计、监理等都要严格按照《隧道施工安全九条规定》作业，“不能再出事了”。

他说，在建后祠隧道肯定是没有逃生通道的，以后所有的隧道施工，都要在掌子面（坑道施工术语，即开挖坑道不断向前推进的工作面）搞安全通道，“这是一条生命通道，出了事情可以爬出去”。

会上，徐钢副省长指示省交通厅等部门，要在《隧道施工安全九条规定》的基础上，将福建省的隧桥施工安全管理机制建立起来，省安监总局和省交通厅要组成事故调查组，把责任分清楚，把问题找出来，该追究责任的要追究责任。

发布：2007-11-06 14:04 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]