上海三菱联合重庆市共同探讨破解老旧电梯安全问题之道

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老旧电梯安全问题受瞩目

上海三菱联合重庆市共同探讨破解之道

我国已成为世界上电梯拥有量最大的国家，在用电梯达300余万台。电梯数量的增长在彰显我国经济建设发展的同时，电梯的老龄化问题也日益凸显。其中有很多电梯运行时间超过15年，存在着不同程度的磨损与老化。这些问题又不同程度地影响着电梯的安全运行，导致安全事故频发，严重影响了人们的生产和生活。

近年来，由于事故频发，电梯安全成为社会舆论和新闻媒体关注的焦点，而“城市老旧电梯安全保障”课题更是成为摆在政府主管部门和电梯厂家面前的难题。

9月25日，重庆市特种设备安全管理协会和上海三菱电梯有限公司(以下简称上海三菱)联合举办“城市老旧电梯安全保障”研讨会。这是上海三菱在老旧电梯更新改造工作中迈进的又一步。

重庆建立老旧电梯维保长效机制

近年来全国多起电梯安全事故的发生，再次引起人们对电梯安全的关注。老旧电梯出现的事故占电梯安全隐患的主流，因此，对其更新改造已成为主管部门、行业协会、制造厂家等共同关心的话题。

以重庆为例，截至今年9月，该市已有各类电梯78307台，其中使用十年以上的老旧电梯12089台。而随着时间的推移，近年来老旧电梯每年平均以10%左右的速度递增。老旧电梯问题已成为困扰重庆市电梯安全的重要因素。

就这一问题，在此次“城市老旧电梯安全保障”研讨会上，重庆市特种设备安全管理协会理事长邹定东表示，电梯安全管理是一项系统工程，涉及质监、国土房管、城乡建设等多个部门，需要从设计、制造、安装、改造、修理、维保、使用等环节加以控制。另外，还需要各相关部门、各相关单位从机制、技术、资金保障等方面进行探索。

近年来，重庆市的老旧电梯改造业绩卓著。重庆市质量技术监督局副局长陈健介绍，2007年市质监局组织在渝中区试点开展了老旧电梯改造更新工作，2007~2011年全市老旧电梯改造更新了601台，2012年更新了385台。2013年9月市委、市政府高度重视老旧电梯问题，把“三无”老旧住宅电梯改造更新纳入22件民生实事中，市质监局与市国土房管局共同牵头，利用两年时间完成897台“三无”老旧住宅电梯改造更新工作。2013年则完成改造更新446台老旧电梯，今年截至9月18日，完成改造更新501台，借此解决了近10万群众出行安全的问题。

此外，重庆83.5%的小区聘请了专业的物业管理，68.8%的小区成立业主委员会，41.6%的业主缴纳了物业专项维修资金。老旧电梯维保的长效机制正在逐步建立和完善。

上海三菱努力破解老旧电梯“三高三低” 问题

在改造老旧电梯的过程中，政府有关部门的高度重视和努力作为，以及电梯厂家的积极配合同等重要。

对于旧梯更新改造市场，上海三菱电梯已经做足了准备，早在几年前就开始研究旧梯改造问题。虽然目前旧梯改造业务收入占该公司总收入比例还很小，且旧梯改造的工作难度比新梯的业务要高很多，但对于上海三菱而言，进行旧梯改造，已成为其主动承担社会责任的一种表现。

上海三菱电梯工程本部总经理蔡如宾表示，现如今，我国部分梯龄超过15年的老旧电梯出现了电气部件老化、机械部件磨损等问题，所以导致故障频发。而通过对故障事故的总结发现，电梯的故障存在“三高三低”现象，其中，三高表现为：电梯关人故障率高、电梯能耗高和维持原有性能的成本高;而三低则是：运行效率低、备件及时供应率低和用户满意率低。

那么造成这些问题的原因何在?蔡如宾分析认为，主要原因在于三个方面，一是使用单位对电梯的重视不足、资金不到位，二是维保单位的无序竞争使得保养质量得不到保证，此外还有部分制造厂商对安全事故不负责任。以上这三点在电梯事故后问责调查中的责任权重占有很大的比例。

那么，针对这些问题应该如何解决呢?蔡如宾就此分享了上海三菱在老旧电梯改造工程中的经验。由于电梯主要是在安装使用后8~10年进入维修高发期，所以电梯企业也将更为关注这一类建筑的改造项目。而针对改造本身来讲，老旧电梯的维保除了物业本身的管理以外，更需要电梯企业来主动努力地经营这一事业。三菱在电梯改造的过程中，往往通过维保企业与相关项目建立相应联系，而在与业主沟通的过程中，在必改项目当中，更多的应该是由业主来选择改造方案，这样，业主的意愿达成一致后，资金问题也会相应地解决一部分。

“另外，地方政府的资金支持配合也成了老旧电梯改造的经济原动力，地方政府相应的服务意识，将对电梯改造工程起到重要的促进作用。”他表示。

比如，上海三菱对上海兰生大厦进行旧梯改造就是一个成功的案例。兰生大厦是20世纪90年代上海的一个标志性建筑，安装的电梯从1996年开始投入使用，随着电梯使用年限的增加，从2012年7月份起连续发生几起因电器部件老化所造成的电梯故障。用户找到了上海三菱，希望上海三菱能够对其进行更新改造。

而上海兰生大厦旧梯改造项目用户对施工进度的要求较高，要求改造施工不能影响大楼内电梯正常使用。对此，上海三菱在项目设计和施工方案方面进行了周密的安排，采取分段施工的方法，大部分改造工作设在夜间进行，最终顺利完成了整个改造工作。

上海三菱电梯有限公司总裁万忠培进一步表示，随着早年投放市场电梯的逐步“老龄化”，电梯使用故障率逐年上升，用户对于老旧电梯修理、改造、更新的需求也日益强烈。三菱电梯作为行业内的龙头企业之一，将充分承担起企业的社会责任，为广大电梯用户提供精心的更新改造服务。在保持电梯生产与服务并重的双轮驱动发展模式下，实现由生产制造型企业向生产服务型企业的战略转型。

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