[安徽]装配式预应力混凝土简支T梁桥跨铁路线施工安全专项方案64页

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资料目录

• 1.编制依据1
• 2.编制范围2
• 3.工程概况2
• 3.1.工程基本情况2
• 3.2.主要结构形式2
• 3.3.新建桥梁与既有铁路相对位置关系5
• 4.安全管理目标8
• 5.主要施工工艺和方法8
• 5.1.钻孔桩施工8
• 5.2.系梁施工10
• 5.3.立柱施工11
• 5.4.盖梁施工13
• 5.5.预制梁施工14
• 5.6.预制梁架设施工16
• 5.7.横隔板、湿接缝施工21
• 5.8.桥面系施工22
• 6.安全管理方法24
• 6.1.施工防护办法24
• 6.2.线路监测29
• 6.3.施工安全管理30
• 7.安全生产管理组织机构43
• 7.1.安全生产组织机构43
• 7.2.安全保障体系组织结构43
• 7.3.人员培训情况43
• 8.安全风险管理44
• 8.1.编制目的44
• 8.2.安全风险管理办法44
• 9.应急预案- 54 -
• 9.1.应急组织机构- 54 -
• 9.2.应急人员材料机具一览表- 55 -
• 9.3.应急措施- 56 -
• 9.4.各项应急预案- 57 -
• 9.5 应急救援路线图- 64 -

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  关键词： 跨线桥施工方案 预制梁架设施工方法 钻孔桩施工工艺 施工现场安全防护措施

  内容简介

  　　编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）　　长江公路大桥采用（20+40+20）米预应力简支T梁上跨既有铁路。桥梁轴线与铁路轨道中心线交角83.5度，高速公路桥梁斜交正做。桥梁横断面为双幅15.5米，两幅间隙0.5米用5mm厚防锈钢板进行封闭，高速公路桥梁下部为桩柱式，上部为预应力混凝土简支等高T梁。跨既有线段为装配式预应力混凝土简支T梁，7#～8#和9#～10#梁长20米，梁高1.5米，梁底宽0.44米，8#～9#梁长40米，梁高2.5米，梁底宽0.6米。T梁单跨为14片，全桥共计42片。T梁、横隔板、湿接缝连接，采用C50混凝土。每座桥墩下设2根或3根φ2.0m钻孔灌注桩，桩长21～30m，为摩擦桩，采用C25水下混凝土。每座桥墩桩基与立柱连接处设一道系梁，系梁断面尺寸分为1.8×1.5米和1.6×1.3米（高×宽）两种尺寸类型，均采用C30混凝土。桥墩为桩柱式桥墩，墩柱为φ1.8m的圆形截面，柱间距分别为5.125米、5.0米、5.85米，采用C30混凝土。盖梁采用以下几种结构形式：15.4×2.0×1.5米、15.4×2.0×1.7米、15.4×2.4×1.7米（长×宽×高）。采用钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土，采用C40混凝土。　　施工内容含桩基、系梁、墩柱、盖梁、T梁架设及桥面系安装施工。桥面铺装采用10cm厚沥青混凝土+防水层+10cm厚钢筋混凝土。　　……　　共计64页，编制于2014年　　

  上部构造主跨40mT梁

  下部构造图

  既有道路改移平面示意图

  首片T梁临时加固安全防护

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