箱涵顶进施工技术方案（59页 附丰富图示）

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资料目录

• 一、工程概况
• 二、人员设备配置安排
• 三、施工计划安排
• 四、施工方案及工艺流程
• （一）、顶进施工前准备阶段
• （二）箱体预制阶段施工
• 1、开挖工作坑
• 2、修筑滑板及设置润滑层
• 3、修筑后背
• 3.1、顶力计算
• 3.2、后背墙施工
• 4、预制箱体阶段施工
• （三）顶进施工阶段
• 1、既有线路加固
• 2、顶进设备选择
• 3、顶进前准备工作
• 4、顶进作业
• 5、恢复线路
• 6、顶进作业注意事项
• 五、保通措施
• 六、质量保证措施
• 七、安全文明措施

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  关键词： 箱涵顶进施工技术 箱体预制施工 顶进作业措施

  内容简介

  　　全长10公里属山区重丘区路段，按单向四车道高速公路标准修建，计算行车速度100公里/小时，路基宽19.5米，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级；主线路基横断面为右侧整体式加宽。立交桥箱涵为既有铁路线下顶进。　　2个20.25X6.7m钢筋混凝土箱涵，与既有义煤运输铁路成斜交60°、80°，顶进长度为11.8m、6m，设计涵体净高为9.7 m，净宽为23.25 m，涵底标高532.474 m、567.59m，板顶标高532.174米、577.29米，涵上既有线轨顶标高为533.78 m、577.90m。　　开工日期：2012年3月30日　　施工方案及工艺流程：顶进箱涵采用便梁、挖孔桩基础对既有线进行加固后架空的顶进方案；后背墙采用钢筋混凝土浇筑；预制涵体采用定型整体钢模，砼在拌合站搅拌，用吊车配合人工灌注入模。顶进施工中，采用8根挖孔桩作支点，2根跨度为Lp—26米的工字型钢便梁作纵横梁，架空既有线进行顶进施工作业；挖孔桩及涵身顶进施工前需对施工地段的无缝线路进行应力放散（应力放散施工方案、申请计划，由义煤运输线工务段提供），施工期间需申请既有线慢行。具体施工分四阶段施工及顶进施工前准备阶段、箱体预制阶段、顶进施工阶段和附属工程施工阶段。　　……　　顶进时注意以下几点：a、框构起动后，开始为不切土的空顶，但此时需要注意控制好框构顶进的方向，切不可麻痹大意，以免产生较大的偏差，造成纠正困难。b、框构沿正确方向入土后，至框构入土1/2长度前，是顶进孔道定型阶段，此时要严格控制中线偏移和水平高差，经常观测，及时进行纠偏的调整水平。 c、框构入土超过1/2长度后，孔道已基本成型，除继续掌握水平外，纠偏摆动要小，注意防止框构“扎头”，框沟底板需吃土顶进。d、安放顶铁、顶柱要做到三个一致，即轴线一致、长短搭配一致、位置一致。　　……　　共计59页，编制于2012年

  顶进箱涵施工顺序效果图（立面）

  千斤顶布置示意图

  既有铁路线加固效果图（平面图）

  临时便梁及挖孔桩施工顺序效果图（立面图）

  箱体预制施工顺序效果图

  后背墙施工效果图

  滑板结构示意图

  工作基坑开挖示意图

  立交桥实体图

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