[广东]地铁轨道样板工程散铺方案66页（钢轨）

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资料目录

• 1. 编制说明1
• 1.1. 编制依据1
• 1.2. 编制原则1
• 1.3. 采用的主要工程建设标准、规范如下2
• 2. 工程概况及工程范围3
• 2.1. 工程概况3
• 2.2. 工程范围3
• 2.3. 主要工程数量3
• 2.4. 主要技术标准4
• 2.4.1. 线路标准4
• 2.4.2. 供电方式4
• 2.4.3. 车辆编组4
• 2.4.4. 轨道主要技术标准4
• 2.5. 工程重点、难点及采取措施6
• 2.5.1. 工程重、难点6
• 2.5.2. 根据工程重点、难点采取的措施8
• 3. 现场管理与组织说明10
• 3.1. 现场管理10
• 3.1.1. 现场管理办法10
• 3.1.2. 现场管理措施10
• 3.1.3. 成立施工协调小组10
• 3.2. 现场组织管理机构10
• 4. 施工总体部署12
• 4.1. 总体施工方案12
• 4.2. 施工总体目标12
• 4.2.1. 工期目标12
• 4.2.2. 质量目标12
• 4.2.3. 安全目标13
• 4.2.4. 环境目标13
• 4.3. 施工策划13
• 4.3.1. 工期要求13
• 4.3.2. 铺轨综合进度指标13
• 4.3.3. 施工计划13
• 4.3.4. 物流运输组织14
• 4.4. 与相关专业工程施工接口的对接问题15
• 4.4.1. 土建专业接口15
• 4.4.2. 人防门专业施工接口15
• 4.4.3. 信号专业接口16
• 4.4.4. 杂散电流专业施工接口16
• 4.4.5. 供电专业施工接口16
• 4.4.6. 屏蔽门、安全门专业16
• 4.4.7. 与管线预埋单位的配合16
• 5. 施工现场平面布置与管理17
• 5.1. 施工总平面布置17
• 5.1.1. 施工总平面规划布置17
• 5.1.2. 施工现场平面布置安排17
• 5.2. 铺轨基地平面布置18
• 5.2.1. 铺轨基地规划原则18
• 5.2.2. 铺轨基地布置18
• 6. 资源配置计划22
• 6.1. 劳动力组织计划22
• 6.1.1. 人员组织及进场安排22
• 6.1.2. 铺轨基地劳动力计划22
• 6.2. 施工机械设备配置及进场计划23
• 6.3. 材料供应计划24
• 6.3.1. 材料采购方式24
• 6.3.2. 材料供应计划24
• 6.3.3. 材料供应保证措施25
• 6.3.4. 材料质量保证措施26
• 7. 施工方案26
• 7.1. 前期准备26
• 7.2. CPIII控制测量27
• 7.3. 基底处理施工方案27
• 7.3.1. 施工方案27
• 7.3.2. 工艺流程28
• 7.3.3. 施工方法、工艺28
• 7.3.4. 施工控制要点28
• 7.4. 地下线普通整体道床施工专项方案28
• 7.4.1. 施工方案28
• 7.4.2. 工艺流程30
• 7.4.3. 施工方法、工艺30
• 7.4.4. 施工控制要点33
• 7.5. 减振垫浮置板整体道床施工专项方案34
• 7.5.1. 施工方案34
• 7.5.2. 工艺流程35
• 7.5.3. 施工方法、工艺35
• 7.5.4. 施工控制要点37
• 7.6. 整体道床道岔施工专项方案38
• 7.6.1. 施工方案38
• 7.6.2. 工艺流程39
• 7.6.3. 施工方法、工艺39
• 7.6.4. 施工控制要点41
• 7.7. 雨季施工专项方案42
• 7.7.1. 雨季施工防汛抢险组织机构42
• 7.7.2. 施工保证措施42
• 7.7.3. 雨季施工安全保证措施43
• 8. 安全、文明施工保证措施44
• 8.1. 安全方针44
• 8.2. 安全施工保证措施44
• 8.3. 文明施工保证措施45
• 9. 工期保证措施45
• 9.1. 组织管理措施45
• 9.2. 技术组织措施46
• 9.3. 与外部的协调工作46
• 10. 质量保证措施47
• 10.1. 组织保证措施47
• 10.2. 思想教育保证措施47
• 10.3. 制度管理保证措施48
• 10.4. 技术管理保证措施48
• 10.4.1. 认真编制施工组织设计48
• 10.4.2. 做好施工前的技术准备工作49
• 10.5. 施工保证措施49
• 10.5.1. 施工准备阶段49
• 10.5.2. 施工实施阶段50
• 10.5.3. 施工过程监督及检查50
• 10.6. 工序质量保证措施50
• 10.6.1. 进货检验和试验50
• 10.6.2. 测量复核51
• 10.6.3. 钢筋制安保证措施52
• 10.6.4. 轨排组装要求53
• 10.6.5. 模板安装要求54
• 10.6.6. 混凝土浇筑质量措施54
• 10.7. 材料采购质量保证措施55
• 10.8. 隐蔽工程质量保证技术措施55
• 10.8.1. 施工前技术准备措施55
• 10.8.2. 施工中实行旁站验收制度56
• 10.8.3. 隐蔽工程质量检查措施56
• 11. 成品保护措施57
• 11.1. 成立成品保护管理小组57
• 11.2. 成品保护措施57

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  关键词： 地铁工程 轨道铺设 整体道床施工工艺 道岔施工方案

  内容简介

  　　线路设计最高行车速度：80km/h；线路平面轨距：1435mm；正线数目：双线，最小曲线半径：350m。线路纵断面最大坡度：30‰，困难35‰。正线竖曲线半径：区间5000m，车站两端3000m。　　地铁线样板工程铺轨工程实施范围：车站道岔区域、区间左右线。其中车站地处交叉口东侧路面下方，呈东西向布设，车站为4线换乘站，采用同站台换乘，四条轨道线路平行通过此站。联络线施工时预留搭接距离25m（后期施工），以防止两端渡线出现不能对接的现象。供电方式为DC1500V架空接触网供电，车辆编组采用A型车6辆编组。　　轨道样板工程包括圆形隧道普通整体道床，矩形隧道普通整体道床、矩形隧道高等减震整体道床、矩形隧道中等减震整体道床，线路长度总计805m（单线）；道岔4组，其中3组单开道岔，1组交叉渡线。设计最高运行速度80km/h，钢轨采用60kg/m，道岔采用60kg/m钢轨曲线尖轨单开道岔及xx5m间距曲线尖轨交叉渡线（减振垫道岔）。　　施工方法：在进行马蹄形隧道、矩形隧道及U型槽等地段施工前，对基底进行处理，采用风镐和钢钎等对结构底板凿毛，彻底清除基底面上的浮浆、污物和脏水。地下线普通整体道床采取“散铺法”施工。减振垫浮置板分3步进行施工：第一步：基底及两侧挡墙施工；第二步进行减振道床垫铺设；第三步为上层整体道床施工。地下线道岔采用人工散铺的方式施工，从铺轨基地通过汽车运输到道岔就近车站下料口或竖井、风道等处，再将材料吊放至地下线内并倒运至作业面进行铺设。道岔采用架轨法施工。　　……共计66页，编制于2014年

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