[广东]跨海大桥非通航孔桥钢箱梁架设方案24页(1台浮吊)

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资料目录

• 1、架设方案
• 1.1总体方案确定
• 1.2起重浮吊的选择和抛锚定位
• 2、桁架式起吊扁担
• 3、自平衡吊装系统和应力监测
• 3.1自平衡吊装系统
• 3.2 钢箱梁吊装过程应力监测
• 4、墩顶、梁顶调位装置布置
• 4.1墩顶滑移副(临时支座)安装
• 4.2 梁端拼接缝处临时支座安装
• 5、钢箱梁吊装架设
• 5.1 钢箱梁总体吊装架设工艺顺序
• 5.2 钢箱梁纵坡调控
• 5.3 钢箱梁起吊架设
• 5.4钢箱梁调位及支座安装
• 5.5临时匹配连接
• 5.6现场连接
• 5.7钢箱梁焊接检测
• 6、钢箱梁架设精度和测量控制
• 6.1钢箱梁架设精度
• 6.2测量控制

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  关键词： ]跨海大桥工程 钢箱梁架设 钢箱梁吊装 钢箱梁焊接

  内容简介

  　　钢箱梁采用大节段吊装就位，最大节段长152.6m(CB03标)，梁高为6.5m，吊重为3025.4t，非通航孔110m连续梁第1跨节段长为132.6m节段，梁高为4.5m，吊重为2596.0t。　　非通航孔均为110m连续梁，设计采用逐孔吊装方案，最大节段长度为132.6m，钢箱梁船运至现场后，采用大型浮吊吊装就位，根据国内现有海上浮吊设备，同时根据施工现场桥位处水深、水流、河床等环境条件以及吊装梁段的吊重、吊高和吊幅等参数，可通过两台浮吊抬吊或由1台浮吊通过大型起吊扁担单独起吊安装。桥址最大起吊高度约为48m，施工桥位处河床较为平坦，最浅河床标高为-5.33m，最深河床标高为-6.95m，平均河床标高为-5.8m，最高通航水位为+3.52m，设计最低通航水位为-1.18m，施工可用水深度约为4.62m～9.32m，水深条件基本满足大型浮吊工作要求。采用“振浮7号”，“振浮7号”最大起吊重量为4000t，可以满足单独起132.6m节段(总重约3676.0t)。　　……共计24页，编制于2012年

  钢箱梁墩顶初定位

  自平衡吊装系统示意图

  调梁牛腿布置图

  梁端临时支点布置图

  墩顶滑移副布置图

  各节段重量及数量表

  钢箱梁架设允许偏差

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