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[天津]地铁区间工程盾构监测方案36页

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   地铁工程 区间隧道施工 盾构施工 隧道监测

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            资料目录

            • 1 工程总体概况3
            • 1.1工程基本信息3
            • 1.2工程概况3
            • 1.3环境工程概况6
            • 1.4工程地质与水文地质条件8
            • 2 编制依据14
            • 3 监测目的及项目14
            • 4 基准点、监测点布置及监测方法 15
            • 4.1 基准点布设 15
            • 4.2监测点的布设及监测方法 17
            • 4.2.1 地表沉降及裂缝监测 17
            • 4.2.2 建筑物沉降、倾斜及裂缝监测18
            • 4.2.3 管线沉降监测19
            • 4.2.4管片沉降监测20
            • 4.2.5隧道收敛监测 20
            • 4.2.6巡视项目23
            • 5 监测仪器24
            • 6 监测周期及监测频率24
            • 7控制值及报警值25
            • 8 数据整理26
            • 9监测信息反馈27
            • 10风险源分析与应急预案32
            • 11质量、安全保证措施及人员配置33
            • 12附图36
            • 巡视报表格式
            • 竖向位移监测报表格式
            • 隧道收敛监测报表格式

              浏览详细目录>>

                关键词: 地铁工程 区间隧道施工 盾构施工 隧道监测

                内容简介

                  编制依据:《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013;《建筑基坑工程监测技术规范》(GB 50497-2009)。  区间长511.679m。区间左线长511.390m,自xx路站始发,依次下穿市政路、铁路、侧穿京沪铁路,侧穿住宅区、侧穿供热中心。单洞单线双线双区间工程,本区间有1段平面曲线,左右线曲线半径均为2000米,线间距为10.4m~16m,纵断面最大坡度为25‰,最小坡度为2‰,区间覆土最大厚度为:16.9m,最小厚度为:12.7m,本区间盾构均由同站始发、接收,盾构管片设计采用净空5500mm,管片厚度350mm、环宽1.5m。隧道埋深在12.7-16.9m之间,监测为二级。场地埋深55.00m深度范围内,划分为3个含水层:潜水含水层、第一压含水层、第二承压含水层。  监测目的:盾构施工时及时向施工方及监理方报警,采取相应措施,如加固、调整施工参数或控制施工进度,做到以监测信息指导施工,确保施工安全。通过将监测数据与预测值作比较,判断上一步施工工艺和施工参数是否符合或达到预期要求,同时实现对下一步的施工工艺和施工进度控制,从而切实实现信息化施工。将现场监测结果反馈设计单位,使设计能根据现场工况发展,进一步优化方案,达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。  监测项目:(1)地表沉降及裂缝监测;(2)建筑物沉降、倾斜、裂缝监测;3)管线沉降测;(4)隧道内管片沉降监测;(5)隧道收敛监测;(6)日常巡视。  ……共计36页,编制于2014年  

                盾构区间侧穿居民楼现状图

                盾构施工监测变形控制表

                监测作业程序流程图

                施工安全风险预警信息报送流程

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发布:2007-11-10 11:09    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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