[江苏]土压平衡式盾构区间隧道管片防水堵漏工程施工方案

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资料目录

• 一、编制依据1
• 二、工程概况1
• （一）盾构隧道状况 1
• （二）隧道渗漏成因及渗漏状况 2
• 三、防水等级要求2
• 四、施工方法及验收标准2
• （一）施工顺序 3
• （二）堵漏材料的选择 3
• （三）不同渗漏部位的处理方法 4
• （四）防水堵漏的验收标准 8
• 五、人员和设备配置8
• （一）人员配置 9
• （二）设备配置 9
• 六、工期安排 9
• 七、质量、安全、文明施工保证措施 9
• （一）质量要求及保证措施 9
• （二）安全保障措施 10
• （三）文明施工保证措施 11

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  关键词： 地铁区间隧道 土压平衡式盾构 防水堵漏

  内容简介

  　　盾构区间隧道全长4063.76米。区间左线长度为2024.937米，右线长度为2038.723米。采用S426、S425两台海瑞克土压平衡式盾构机进行隧道掘进施工，盾构隧道内径为5.5米，衬砌管片厚度为0.35米，隧道外径为6.2米。本区间场地地下水主要为孔隙潜水，赋存于①层填土和②层新近沉积土中，而③层粘性土为相对隔水层，水位埋深标高约为8.70～9.00米。　　2009年11月初开始 2009年12月底完工　　渗漏状况：区间盾构法施工的管片拼缝自防水采用橡胶止水条对拼安装，盾尾间隙采用同步注浆回填，必要时还辅以二次注浆回填间隙。为封堵管片背后水系，也采用了水玻璃双液浆填注。但是由于施工过程中复杂地质的影响，盾构机纠偏导致的蛇形前进，导致盾构隧道在施工完成后，隧道管片会部分出现渗漏水。　　……共计12页，编制于2009年

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