框架桥便梁架空顶进施工方案85页

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资料目录

• 一、编制依据及范围
• 二、工程概况
• 三、工期计划
• 四、施工组织机构
• 五、施工总体部署
• 六、框架桥施工方案
• 6.1 总体施工方案
• 6.2 测量放线
• 6.3基坑支护护桩
• 6.4水泥搅拌桩
• 6.5路基防护桩
• 6.6 井点降水施工
• 6.7工作坑开挖
• 6.8工作底板、后背梁施工
• 6.9 框架桥主体预制
• 6.10 路基注浆加固
• 6.11 线路架空加固
• 6.12、顶进施工
• 6.12.1、顶进施工工艺流程
• 6.12.2 顶进施工准备
• 6.12.3 施工防护
• 6.12.4 顶进作业
• 6.12.5 顶进挖土作业
• 6.12.6 顶进方向、高程偏差调整
• 6.12.7 顶进防塌方措施
• 6.12.8恢复线路
• 6.13附属工程
• 七 施工管理及目标
• 八 保证措施

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  关键词： 框架涵施工 便梁架空顶进施工 基坑支护 顶进施工工艺

  内容简介

  　　平面交叉道口宽14m，道路路面宽12m。拟平交道口改建为立交，拟建17m-17m双孔框架地道桥下穿铁路。轨道类型60kg/m，钢筋混凝土枕，碎石道床；双孔框架地道桥按5线桥设计，新建铁路线下框架采用现浇法施工。既有铁路下框架采用顶进法施工。顶进框架桥内净高为6.5m，总高8.8m，顶板厚度为1.1米，底板厚度为1.2米，边墙厚度为1.1米，中墙厚1.1米，顶进箱体全长为22.126米，桥体就位后框架顶面至钢轨底面最小距离为80厘米。现浇段框架桥内净高为9.045m，总高11.345m，顶板厚度为1.1米，底板厚度为1.2米，边墙厚度为1.1米，中墙厚1.1米，现浇段框架桥全长32.799米。 　　工程难点：基坑开挖深度达9.7m。淤泥质粉质粘土地基承载力低，需进行地基处理。淤泥质粉质粘土层属于软土易溜塌，地下水属于孔隙潜水，水位高，降水困难。　　施工流程：公路封闭相关手续完成封闭道路后，基坑支护桩、止水帷幕、井点降水、水泥搅拌桩地基处理施工。对铁路两侧的防护桩、路基两侧及路基本体注浆加固施工。基坑支护桩完成后，立即展开止水帷幕施工。靠近铁路一侧一边开挖一边进行喷锚防护。工作坑开挖完成后依次进行工作坑地板、后背及框架桥箱体预制施工。线路加固架空支点桩的开挖在路基主体加固完成，井点降水达到框架桥地板一下1米后，对既有铁路进行防护，分次要点封闭铁路进行架空和框架桥箱体顶进施工。箱体就位后施工附属工程及现浇段框架桥　　架空施工顺序：线路扣轨加固---挖支点孔桩---浇筑孔桩混凝土---穿横向工字梁---穿钢枕---安装115纵梁……附工艺图、示意图、标准表、组织体系图……共计85页，编制于2014年4月

  上行线第二次封锁穿枕梁施工

  工便梁连接

  线路加固扣轨梁布置示意图

  框架桥模板支撑体系图

  基坑围护结构平面图

  工程进度计划

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